Za akých okolností je používanie drážkovaných podložiek povinné?

 

Použitiedrážkované podložky koľajnícje povinný v systémoch s vysokým nápravovým zaťažením a rýchlosťami alebo tam, kde existujú špeciálne požiadavky na tlmenie vibrácií a znižovanie hluku, ako sú mestské metro, vysokorýchlostné{0}}železničné a električkové systémy. Sú tiež nevyhnutné pre drážkované koľajnice, ako sú tie, ktoré sa používajú na pouličných-električkových tratiach alebo prístavných a priemyselných koľajach, kde podložka musí zodpovedať jedinečnému profilu koľajnice. V týchto prípadoch sa podložky používajú na tlmenie nárazov, zníženie opotrebovania koľají a zabezpečenie elektrickej izolácie pre signalizačné systémy.

 

 

Kľúčové okolnosti pre povinné používanie

 

 

• Vysoké rýchlosti a veľké zaťaženie: Systémy s-vysokorýchlostnými vlakmi a ťažkými nápravami vyžadujú vynikajúcu tuhosť a pohlcovanie vibrácií drážkovaných podložiek koľajníc, aby sa zabezpečila integrita trate a pohodlie cestujúcich.

 

• Mestské prostredie: Pre systémy metra a ľahkých železníc v mestách sú drážkované podložky povinné, aby sa znížilo znečistenie hlukom a vibrácie, ktoré by mohli ovplyvniť blízku infraštruktúru a obyvateľov.
•  

 

• Drážkované koľajnicové profily: Tieto podložky sú navrhnuté špeciálne pre žliabkové koľajnice používané v električkových električkách a iných pouličných{0}}traťových aplikáciách, aby si zachovali správnu polohu a funkciu.

 

• Priemyselné a prístavné trate: Jedinečné požiadavky priemyselného a prístavného prostredia si tiež vyžadujú použitie drážkovaných koľajnicových podložiek na zvládnutie špecifických zaťažení a podmienok trate.

 

• Špecifické upevňovacie systémy: Niektoré pokročilé upevňovacie systémy, navrhnuté pre vysoký výkon a bezpečnosť, môžu špecifikovať drážkované podložky koľajníc, aby splnili ich konštrukčné požiadavky na štrukturálnu stabilitu a odolnosť proti únave.

 

 

• Elektrická izolácia: V situáciách, keď sú na mieste koľajové obvody na signalizáciu, sa používajú gumené podložky koľajníc, ktoré zabezpečujú elektrickú izoláciu medzi koľajnicou a podvalom a bránia rušeniu signalizačného systému.

 

Materiály pre podložky koľajníc

 

Koľajnicové podložky sú elastické polyuretánové rohože, ktoré sú vložené medzi oceľové koľajnice a železničné podvaly, aby chránili vrch podvalu pred opotrebovaním a nárazmi.

 

 

HDPE

 

Technický parameter	Jednotka	Technická požiadavka	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnosť v ťahu	Mpa	Väčšie alebo rovné 19	19
Predĺženie	%	>80	150
Teplota topenia	stupňa	170-190	190
Izolačný odpor	Ω	Väčšie alebo rovné 1×1010	3.5 ×1010
Tvrdosť	A	Väčšie alebo rovné 98	98(A)

 

EVA: Polyetylén 80%, Vinylacetát 20%

 

Technický parameter	Jednotka	Technická požiadavka	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnosť v ťahu	Mpa	Väčšie alebo rovné 15	16
Predĺženie	%	>500	550
Stupeň bodu topenia	stupňa	170-190	170
Izolačný odpor	Ω	Väčšie alebo rovné 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdosť	A	Väčšie alebo rovné 90	92(A)

 

Guma

 

Technický parameter	Jednotka	Hodnota
Tuhosť	KN	90-130
Stupeň tvrdosti Shore A	stupňa	72-80 stupňov
Elektronický odpor	Ω	Väčšie alebo rovné 106
Pevnosť v ťahu pred starnutím	Mpa	Väčšie alebo rovné 12,5
Predĺženie pred starnutím	%	Väčšie alebo rovné 250

 

Ako profesionálny výrobca gumových podložiekGNEE RAILmôže vyrábať rôzne štandardy gumových koľajnicových podložiek a iných upevňovacích prvkov koľajníc. Ak chcete postaviť železničnú trať, neváhajte nás kontaktovať, vieme dodať všetky druhy gumených podložiek koľajníc s rôznymi materiálmi. V prípade potreby môžeme vyrobiť gumovú koľajnicovú podložku na mieru.

 

Pre viac informácií - kontaktujte nás teraz!