Aké sú rôzne typy oceľových koľajníc?
Jan 15, 2026
Železničná traťje podstatnou súčasťou koľajovej trate a jej funkciou je usmerňovať kolesá vlaku pohybujúce sa vpred tak, že odolávajú obrovskému tlaku tlačenému kolesami. Oceľová koľajnica musí poskytovať hladký, stabilný a súvislý valivý povrch pre kolesá prechádzajúceho vlaku. V sekcii elektrickej železnice alebo automatického bloku môže byť železničná trať použitá aj ako koľajový obvod.
Aké sú rôzne typy oceľových koľajníc?
Oceľové koľajnice sú chrbticou železničných koľajových systémov, vedú kolesá vlakov a nesú ťažké bremená. Sú klasifikované na základe hmotnosti, profilu a použitia.
Ako sú oceľové koľajnice klasifikované podľa hmotnosti?
Koľajnice sú často kategorizované podľa kilogramov na meter, čo odráža pevnosť a odolnosť koľajníc. Ťažšie koľajnice sa používajú pre vysokorýchlostné-vlaky a nákladnú dopravu, zatiaľ čo ľahšie koľajnice sú vhodné pre električky alebo priemyselné trate.
| Typ koľajnice | Štandardné príklady | Hmotnosť (kg/m) | Typické použitie |
|---|---|---|---|
| Ľahká železnica | GB 22 kg, JIS22KG, AS31KG | 8–30 | Mestská doprava, električky a linky ľahkého nákladu |
| Ťažká železnica | GB60KG, UIC60, BS80A | 50–75 | Hlavná osobná a ťažká nákladná doprava |
| Žeriavová koľajnica | QU70, QU100, QU120 | 52–118 | Priemyselné žeriavy, prístavy, oceliarne |
| Špecializované koľajnice | Koľajnica drážkovaná 59R1/60R2 | 59–60 | Pouličné-ľahké koľajnice, vložené koľaje |
Čo sú koľajnice klasifikované podľa aplikácie?
- Mainline / Heavy Rail: Navrhnuté pre vysoko{0}}rýchlostné a ťažké-trate. Materiály sú vysokopevné-ocele ako U71Mn, R260, R350H.
- Mestská / električka: Pre električky alebo linky metra. Ľahké ocele ako Q235, 55Q sa používajú kvôli flexibilite a nákladovej efektívnosti.
- Žeriav/priemyselná koľajnica: Optimalizované pre odolnosť proti nárazu, bočné zaťaženie a opotrebovanie, zvyčajne v oceliarňach alebo hliníkárňach, prístavoch a skladoch.
| Aplikácia | Železničné normy | Bežná trieda ocele | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Vysoká-rýchlosť / hlavná linka | UIC60, BS90A, EN13674 | U71Mn, R260 | Podporuje rýchlosť až 350 km/h |
| Mestská doprava / električka | JIS22KG, AS31KG, GB22KG | Q235, 55Q | Ľahší profil pre úzke krivky |
| Žeriav / Priemyselný | QU70 – QU120 | U71Mn | Navrhnuté pre vysoké zaťaženie kolies a nárazy |
Ako sú koľajnice rozlíšené podľa profilu?
Koľajnice sa tiež líšiaprierez-, ktorý ovplyvňuje rozloženie zaťaženia a opotrebovanie:
- Koľajnica s plochým-dolným dnom: Najbežnejšia pre moderné železnice; stabilný a ľahko sa upevňuje.
- Zábradlie: Starší štýl, väčšinou vymenené; hlava a chodidlo sú takmer symetrické.
- Drážkovaná koľajnica: Zapustená do ulice alebo betónu pre električky; umožňuje plynulý prechod vozidiel.
Oceľové koľajnice-Horúce štandardy od GNEE RAIL
| Typ profilu | Prípad použitia | Príklad štandardu |
|---|---|---|
| Ploché-dolné dno | Hlavné a priemyselné | UIC60, BS80A, GB60kg |
| Bullhead | Pamiatkové línie, staršie trate | BS11 staršie verzie |
| Drážkovaný | Pouličné električky | 59R1, 60R2 |
| Štandardné | Sep. | Materiál Typická trieda |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Žeriavové koľajnice GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
