Čo je koľajnica?
Jan 15, 2026
Čo je koľajnica?
Koľajnica je oceľový komponent železničnej trate, ktorý priamo podopiera a vedie kolesá vlakov, električiek alebo žeriavov. Ide o presný-valcovaný oceľový profil navrhnutý tak, aby odolal extrémne vysokým vertikálnym a bočným silám a zároveň poskytoval hladký a súvislý jazdný povrch. Koľajové koľajnice sú chrbtovou kosťou železničnej infraštruktúry, ktorá prenáša zaťaženie kolies na podvaly (podvaly) a potom na štrkové alebo betónové dosky, čím zaisťuje bezpečnosť a stabilitu koľajového systému.
GNEE RAIL ponúka širokú škálu koľajníc, vrátane ťažkých koľajníc, ľahkých koľajníc a žeriavových koľajníc, všetky vyrábané podľa medzinárodných noriem, ako sú GB, UIC, AREMA, JIS, DIN, EN a BS, s vlastnými možnosťami pre špecializované aplikácie.
Štandardná oceľová koľajnica GB
| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Ľahká železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ťažká železnica | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Žeriavová koľajnica | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Štandardná oceľová koľajnica JIS E 1103/1101
| Norma: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veľkosť | Rozmer (mm) | Hmotnosť (kg/m) | Dĺžka (m) | |||
| Hlava | Výška | Spodná časť | Hrúbka | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
DIN 13674-1-2003 Štandardná oceľová koľajnica
| Štandard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veľkosť | Rozmer (mm) | Hmotnosť (kg/m) | Dĺžka (m) | |||
| Hlava | Výška | Spodná časť | Hrúbka | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Štandardná oceľová koľajnica UIC 860
| Štandard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veľkosť | Rozmer (mm) | Hmotnosť (kg/m) | Dĺžka (m) | |||
| Hlava | Výška | Spodná časť | Hrúbka | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Americká štandardná oceľová koľajnica
| Štandard ASTM, štandard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veľkosť | Rozmer (mm) | Hmotnosť (kg/m) | Dĺžka (m) | |||
| Hlava | Výška | Noha | Hrúbka | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Prečo sú koľajnice kritické?
Koľajnice slúžia na viaceré kľúčové účely:
- Rozloženie nákladu: Efektívne prenášajú zaťaženie kolies na podvaly a koľajové podložie, čo umožňuje vlakom prepravovať ťažký náklad a cestujúcich.
- Navádzanie: Profil hlavy koľajnice zaisťuje, že kolesá sledujú presnú dráhu a poskytuje{0}}samocentrovanie pre bezpečnú jazdu pri vysokých rýchlostiach.
- Odolnosť: Koľajnice sú vyrobené z vysokopevnostných ocelí ako U71Mn, U75V, R350HT, 900A, ktoré ponúkajú vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu a únavovú životnosť.
| stupňa | Štandard / Región | Typické zloženie (hmot. %) |
| R260 | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Stupeň 260 | AREMA (Severná Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Stupeň 350 | Špecifikácie AREMA + Mill (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegované) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonsko), prijatý v EÚ/Indii | C: 0,65 – 0,80, Mn: 1,0 – 1,4, Cr/Mo/Ni (voliteľné,-špecifické pre mlyn) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Ako fungujú koľajnice?
- Koleso-Kontakt s koľajnicou: Oceľové kolesá sa odvaľujú po hlave koľajnice s minimálnym valivým odporom.
- Nosný systém: Koľajnice sú pripevnené k podvalom pomocou svoriek, skrutiek alebo podložiek, ktoré ich vertikálne a bočne stabilizujú.
- Prenos nákladu: Koľajnice rozložia náklad na podložie koľaje, čím umožňujú podporu pre veľké zaťaženie náprav.
Spojením optimalizovanej geometrie,-kvalitnej ocele a presnej výroby poskytujú koľajnice bezpečné, odolné a efektívne vedenie pre všetky typy koľajových vozidiel.
GNEE RAILdodáva koľajové koľajnice v rôznych medzinárodných a domácich normách spolu s doplnkovými produktmi, ako sú príchytky koľajníc, spoje, spojovacie dosky a inštalačné podpory, čím zaisťuje integrované riešenia pre systémy železníc, metra a žeriavových dráh.
Kliknite semzískať podrobný katalóg produktov GNEE RAIL.
