Čo je štandardná oceľová koľajnica GB/T?
Jan 19, 2026
Theoceľová koľajnicaje hlavnou súčasťou vlakových tratí. Priamo znáša opakované nárazové zaťaženie kolies železničných koľajových vozidiel. Je tiež základom pre zabezpečenie bezpečnej, stabilnej a rýchlej prepravy vlaku.
Ako profesionálny dodávateľ koľajových spojovacích materiálov,GNEE RAILmôže poskytnúť rôzne štandardné oceľové koľajnice, ako sú americké, BS, UIC, DIN, JIS, Austrália a Južná Afrika, ktoré sa používajú pri železničných tratiach, žeriavoch a ťažbe uhlia.
Čo je štandardná oceľová koľajnica GB/T?
Štandardná oceľová koľajnica GB/T sa vzťahuje na železničné koľajnice vyrobené v súlade s čínskymi národnými odporúčanými normami (Guóbiāo/Tuījiàn), ako napr.GB/T 2585 (ťažká koľajnica), GB/T 11264 (ľahká koľajnica), aGB/T 1185 / YB/T 5055 (žeriavová koľajnica).
| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Ľahká železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ťažká železnica | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Žeriavová koľajnica | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Tieto normy definujú geometriu profilu koľajníc, hmotnosť na meter, rozmerové tolerancie, triedy ocele, mechanické vlastnosti a metódy kontroly, čím sa zaisťuje, že koľajnice môžu bezpečne prenášať navrhnuté zaťaženie nápravy a zostať zameniteľné v rámci koľajových systémov. V porovnaní s vlastnými alebo miestnymi špecifikáciami sú koľajnice GB/T široko akceptované v medzinárodných priemyselných železniciach, banskej doprave, skladoch metra, prístavoch a koridoroch-ťažkej dopravy, najmä v projektoch, ktoré si vyžadujú stabilné dodávky a nákladovo-efektívny výkon.
Aké triedy ocele sa používajú v štandardných koľajniciach GB/T?
GB/T koľajnice sa vyrábajú zuhlíkovo-mangánové perlitické koľajové ocele, s rôznymi triedami vybranými podľa požadovanej pevnosti a odolnosti proti opotrebovaniu.
| Oceľ triedy | Typický typ koľajnice | Pevnosť v ťahu (MPa) | Kľúčové vlastnosti |
|---|---|---|---|
| Q235B | Ľahká koľajnica | Väčšie alebo rovné 375 | Dobrá zvárateľnosť, hospodárnosť |
| 55Q | Ľahká a stredná koľajnica | Väčšie alebo rovné 690 | Vyššia odolnosť proti opotrebovaniu |
| U71Mn | Ťažká koľajnica a žeriavová koľajnica | Väčšie alebo rovné 880 | Vynikajúci výkon pri únave |
| U75V | Železnica na ťažké{0}}dopravy | Väčšie alebo rovné 980 | Vanád mikrolegovaný, dlhá životnosť |
Uhlík zvyšuje tvrdosť a odolnosť proti opotrebeniu, zatiaľ čo mangán zlepšuje húževnatosť a odolnosť proti praskaniu pri cyklickom zaťažení kotúča. Normy GB/T umožňujú aj náročné zákruty a ťažké{1}}tratetepelne-spracované hlavy koľajnícna ďalšie zlepšenie výkonnosti pri únave valivého kontaktu.
Q235B:
| Q235B | Mechanická vlastnosť | Chemické zloženie (%) | |||||||||
| Medza klzu | Pevnosť v ťahu | Predĺženie | Tvrdosť | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | |||
| Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
55Q:
| 55Q | Mechanická vlastnosť | Chemické zloženie (%) | |||||||||
| Medza klzu | Pevnosť v ťahu | Predĺženie | Tvrdosť | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | ||||
| Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
U71Mn a U75V:
| Oceľ triedy | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Pevnosť v ťahu (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Menšie alebo rovné 0,035 | Menšie alebo rovné 0,030 | Väčšie alebo rovné 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Menšie alebo rovné 0,035 | Menšie alebo rovné 0,030 | Väčšie alebo rovné 980 |
Ako sa koľajnice GB/T porovnávajú s inými medzinárodnými štandardmi?
Hoci každá krajina má svoj vlastný štandardný systém, mnohé časti koľajníc a mechanické vlastnosti sú technicky porovnateľné, čo umožňuje projektantom v prípade potreby vybrať ekvivalentné produkty.
| Štandardné | Príklad profilu | Hmotnosť (kg/m) | Typická trieda ocele |
|---|---|---|---|
| GB/T | 60 kg | 60.64 | U71Mn |
| EN (UIC) | UIC60 | 60.21 | R260 / R350HT |
| JIS | 60 kg | 60.8 | E260 / E350 |
| AREMA | 60RE | 60.0 | SS / HH |
Zatiaľ čo profily nie sú vždy zameniteľné kvôli šírke základne a geometrii upevnenia, úrovne výkonu sú vo všeobecnosti vyrovnané. V exportných projektoch,GNEE RAILpomáha klientom pri výbere ekvivalentných profilov a kompatibilných upevňovacích systémov, aby sa zabezpečila realizovateľnosť inštalácie a dlhodobá-stabilita.
Ako profesionálny dodávateľ koľajových spojovacích materiálov,GNEE RAILmôže poskytnúť rôzne štandardné oceľové koľajnice, ako sú GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Austrália a Južná Afrika, ktoré sa používajú pri železničných tratiach, žeriavoch a ťažbe uhlia.
