Aká je tvrdosť železničnej koľajnice?
Jan 21, 2026
Čo je oceľová koľajnica a jej úloha v železnici?
Oceľová koľajnica, tiež nazývaná železničná koľajnica alebo žeriavová koľajnica, je základnou zložkou železničných koľajových systémov, ktorá vedie kolesá lokomotív a priemyselných vozidiel pri prenášaní ťažkých nákladov na podvaly a podkladové základy. Oceľové koľajnice, navrhnuté s -prierezom v tvare I-, ktorý pozostáva z hlavy koľajnice, stojiny a základne, poskytujú maximálnu odolnosť v ohybe a-dlhodobú stabilitu. OGNEE RAIL, ponúkame širokú škálu typov oceľových koľajníc, vrátane ľahkých koľajníc, ťažkých koľajníc a žeriavových koľajníc, všetky navrhnuté tak, aby spĺňali medzinárodné normy a priemyselné požiadavky. Okrem toho GNEE RAIL poskytuje prispôsobené riešenia, inštalačné pokyny a{1}}podporu po predaji pre optimálny výkon koľajníc.
Aká je tvrdosť železničnej koľajnice?
Tvrdosť koľajnice je kritickým faktorom, ktorý ovplyvňuje odolnosť proti opotrebovaniu, životnosť a životnosť. Tvrdosť koľajnice závisí predovšetkým od triedy ocele a tepelného spracovania použitého pri výrobe. V prípade ťažkých koľajníc, ako sú koľajnice používané v priemyselných žeriavoch alebo na hlavných železničných tratiach, vyššia tvrdosť zaisťuje znížené opotrebenie pri vysokom zaťažení náprav, zatiaľ čo nižšia tvrdosť v ľahkých koľajniciach umožňuje lepšiu ťažnosť v ľahších dopravných aplikáciách.GNEE RAILdodáva koľajnice v rôznych rozsahoch tvrdosti, aby vyhovovali rôznym aplikáciám, vrátane U71Mn pre ťažkú dopravu a žeriavových koľajníc QU.
| Oceľová koľajnica | Tvrdosť podľa Brinella (HB) | Typická aplikácia |
|---|---|---|
| Q235 | – | Ľahká koľaj, nízko{0}}koľajnice |
| 50 miliónov | ~197 | Stredne-ťažké priemyselné linky |
| 55Q | Väčšie alebo rovné 197 | Ťažobné a továrenské ľahké koľajnice |
| U71Mn | 240–270 | Ťažké železnice, žeriavové koľajnice |
| U75V | 240–270 | Vysoko{0}}rýchlostná železnica, trate s ťažkým{1}}záťažom |
| R260 | 260–300 | Štandardné koľajnice hlavného vedenia UIC |
| R350HT | 350–390 | Ťažká{0}}doprava, vysoko opotrebované železničné úseky |
| ASSZ-1 | Väčšie alebo rovné 275 | Silné opotrebovanie-žeriavových koľajníc s vysokým nárazom |
Celosvetové triedy ocele Common Rail:
| stupňa | Štandard / Región | Typické zloženie (hmot. %) |
| R260 | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: menšie alebo rovné 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Stupeň 260 | AREMA (Severná Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Stupeň 350 | Špecifikácie AREMA + Mill (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegované) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonsko), prijatý v EÚ/Indii | C: 0,65 – 0,80, Mn: 1,0 – 1,4, Cr/Mo/Ni (voliteľné,-špecifické pre mlyn) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Aké triedy ocele a špecifikácie sú dostupné od GNEE RAIL?
Výber správnej koľajnice závisí od požiadaviek na zaťaženie, prevádzkovej rýchlosti a prostredia aplikácie.GNEE RAILposkytuje kompletné portfólio koľajníc v súlade s čínskymi normami GB, UIC, DIN, JIS a AREMA. Ťažké koľajnice pre nákladné trate zvyčajne používajú U71Mn alebo U75V s hmotnosťou od 38 kg/m do 75 kg/m, zatiaľ čo žeriavové koľajnice ako QU70 až QU120 sú optimalizované pre priemyselné zdvíhacie zariadenia. Ľahké koľajnice pre mestskú dopravu alebo banské dráhy sú ponúkané v 15 kg/m, 22 kg/m a 30 kg/m s oceľou Q235 alebo 55Q.
| Typ koľajnice | Štandardné | Materiál | Rozsah hmotnosti (kg/m) | Typické použitie |
|---|---|---|---|---|
| Ťažká železnica | GB2585-2007 | U71Mn | 38–75 | Hlavná trať, nákladná doprava, oceliarne |
| Žeriavová koľajnica QU | YB/T5055-2014 | U71Mn | QU70 – QU120 | Mostové žeriavy, portálové žeriavy |
| Ľahká železnica | GB/T11264-1989 | Q235/55Q | 15 kg,22 kg,30 kg | Mestská železnica, banské odbočky |
| Žeriavová koľajnica DIN536 | DIN536 | U71Mn/50Mn | A45–A120 | Priemyselné žeriavové dráhy |
Ako tvrdosť koľajníc ovplyvňuje koľajnice priemyselných žeriavov?
Žeriavové koľajnice znášajú sústredené vertikálne zaťaženie ťažkých vozíkov, čo si vyžaduje rovnováhu medzi tvrdosťou a húževnatosťou. Príliš nízka tvrdosť vedie k rýchlemu opotrebovaniu, zatiaľ čo príliš vysoká tvrdosť zvyšuje krehkosť.
| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Žeriavová koľajnica | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Žeriavové koľajnice GNEE RAIL QU a koľajnice DIN536 sú vyrobené z ocele U71Mn alebo 50Mn, čím sa dosahuje tvrdosť podľa Brinella 240–270 HB, aby sa maximalizovala odolnosť proti opotrebeniu bez ohrozenia bezpečnosti. To zaisťuje dlhodobú-stabilitu pre priemyselné aplikácie, ako sú oceliarne, prístavné terminály a automatizované sklady.
Od roku 2008GNEE RAILdodáva oceľové koľajnice rôznych akostí už viac ako 18 rokov, oceľové koľajnice od GNEE sú vysoko odporúčané v Číne aj v zahraničí. GNEE vyrába vysokokvalitné oceľové koľajnice, ktoré spĺňajú požiadavky väčšiny krajín s najmodernejším vybavením. Štandardné koľajnice, kalené koľajnice, ťažké koľajnice, ľahké koľajnice, žeriavové koľajnice a ďalšie typy sú tu k dispozícii, ako jeden z hlavných dodávateľov koľajníc v Číne, GNEE RAIL, pracuje na dodávaní ekonomických ekologických železničných produktov po celom svete.
