Aký materiál sa používa na železničné trate?
Jan 21, 2026
Oceľová koľajnica, tiež nazývaná železničná trať, oceľová dráha, je hlavnou súčasťou železničnej trate. Jeho úlohou je viesť kolesá lokomotívy, znášať veľký tlak kolesa a udržiavať stabilitu železničnej dopravy. Koľajnica musí poskytovať súvislé, hladké a minimálne valivé plochy pre kolesá. V elektrifikovanej železničnej alebo automatickej blokovej časti môže byť koľajnica použitá aj ako orbitálny okruh.
Aký materiál sa používa na železničné trate?
Železničné trate sa vyrábajú zstredne-až{1}}legovaná oceľ s vysokým obsahom uhlíka, nie z bežných konštrukčných ocelí ako Q235B, pretože koľajnice musia odolávať povrchovému opotrebeniu a plastickej deformácii pri sústredenom kontakte kolesa. Typické koľajové ocele obsahujú kontrolované hladiny uhlíka a mangánu, niekedy s vanádom alebo chrómom, na zlepšenie tvrdosti a odolnosti proti únave po valcovaní za tepla a riadenom chladení.
| Kategória koľajovej ocele | Typické stupne | Profily Common Rail |
|---|---|---|
| Štandardná železničná oceľ | R260, 900A | UIC54, UIC60, 60E1 |
| Vysokopevnostná železničná oceľ- | R350HT, 1100 | 60E1, 132RE |
| Čínska ťažká železničná oceľ | U71Mn, U75V | 50 kg, 60 kg, 75 kg |
| Priemyselná železničná oceľ | 55Q | 30 kg, ASCE40 |
Chemické zloženie koľajovej ocele:
| stupňa | Štandard / Región | Typické zloženie (hmot. %) |
| R260 | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: menšie alebo rovné 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Stupeň 260 | AREMA (Severná Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Stupeň 350 | Špecifikácie AREMA + Mill (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegované) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonsko), prijatý v EÚ/Indii | C: 0,65 – 0,80, Mn: 1,0 – 1,4, Cr/Mo/Ni (voliteľné,-špecifické pre mlyn) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Zatiaľ čoOceľ Q235Bje široko používaný pre základové dosky, nosníky a ľahké prepravné koľajnice, nie je vhodný pre vysokorýchlostné{0}}alebo ťažké{1}}železničné trate z dôvodu nedostatočnej tvrdosti povrchu. To je dôvod, prečo dopravcovia špecifikujú stupne ako naprR260 alebo U71Mn, ktoré sú optimalizované pre podmienky valivého kontaktu.
| Q235B(Ľahká oceľová koľajnica GB 22 kg) | Mechanická vlastnosť | Chemické zloženie (%) | |||||||||
| Medza klzu | Pevnosť v ťahu | Predĺženie | Tvrdosť | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | |||
| Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Používajú sa rovnaké materiály pre žeriavové a železničné koľajnice?
Aj keď sú obe oceľové koľajnice, žeriavové systémy zvyčajne vyžadujúrôzne výkonové charakteristiky ocelev dôsledku vyššieho vertikálneho zaťaženia kolies a nižších pojazdových rýchlostí. Často sa používajú žeriavové koľajniceOceľ U71Mn alebo 50Mnv kombinácii so širokými-základnými profilmi pre lepšie rozloženie zaťaženia na oceľových nosníkoch.
| Aplikácia | Železničné profily | Typická trieda ocele |
|---|---|---|
| Hlavná železničná trať | UIC60, 132RE | R260, R350HT |
| Dvor a priemyselná doprava | 60 kg, CR100 | U71Mn |
| Dráhy prístavných žeriavov | QU80 – QU120 | U71Mn |
| Žeriavové pásy s oceľovým nosníkom | A75, A100 (DIN536) | 50Mn, U71Mn |
To je dôvod, prečo projekty, ako sú kontajnerové terminály, často obstarávajú dva materiálové systémy naraz: vysoko{0}}únavové železničné koľajnice pre pohyb vlakov a vysoko{1}}záťažové žeriavové koľajnice pre portálové operácie, ktoré dodáva spoločnosťGNEE RAILso zodpovedajúcim upevnením a návodom na inštaláciu.
Ako profesionálny dodávateľ koľajnicových spojovacích materiálov,GNEE RAILmôže poskytnúť rôzne štandardné oceľové koľajnice, ako sú GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Austrália a Južná Afrika, ktoré sa používajú pri železničných tratiach, žeriavoch a ťažbe uhlia.
| Štandardné | Sep. | Materiál Typická trieda |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Žeriavové koľajnice GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
