
24x145mm No.2 Rail Screw Spike
Veľkosť: dostupné všetky druhy
Štandard: UIC, AREMA, GB, BS, DIN a JIS alebo ISO atď.
Povrch: hladký (olejovaný), čierne lakovanie, zinok, HDG
Balenie: 25 kg plastové vrecká a drevené palety alebo podľa klientov
Predstavenie produktu
Skrutkový hrotje prvýkrát predstavený vo Francúzsku v roku 1860 a používa sa na upevnenie spojovacej dosky alebo podložky na drevené podvaly. S vývojom betónových podvalov sa skrutkový hrot stáva bežnejším v železničných spojovacích materiáloch. Používa sa vždy pomocou koľajnicovej plastovej hmoždinky, ktorá je pred-vložená do betónového podvalu pred inštaláciou systému upevnenia koľajnice. Skrutkové hroty môžu byť rozdelené do mnohých typov, aby vyhovovali rôznym štandardom železničných tratí. V súčasnosti sú hlavnými typmi skrutkových hrotov podvalová skrutka série Ss, skrutkový hrot so štvorcovou -hlavou, šesťhranný skrutkový hrot a skrutkový hrot s dvojitou -hlavou.

The24×145mm No.2 Rail Screw Spikeje vysokopevnostný železničný závitový hrot vhodný pre trate so štandardným rozchodom a upevňovacie systémy betónových podvalov. Produkt má buď štvorcovú alebo kužeľovú hlavu pre jednoduchú inštaláciu a upevnenie. Povrch môže byť ošetrený žiarovým-pozinkovaním, Dacrometom alebo olejom proti korózii-podľa požiadaviek projektu na zvýšenie odolnosti proti korózii. S dĺžkou 145 mm je skrutkový hrot vhodný pre predvŕtané podvaly- a možno ho použiť v spojení s plochými podložkami, plastovými objímkami a systémami svoriek koľajníc, aby sa zabezpečila bezpečná štruktúra koľaje a presný rozchod.

| Veľkosť: | Dokončiť: |
| Rozmer 24 x 145 mm | Obyčajne naolejované. |
| Materiál k nehnuteľnosti: | Referenčný projekt: |
| -Oceľ triedy 4.6 až UIC864-1 alebo AISI 1020 | Od roku 2008 dodané do Južnej Ameriky približne 2 milióny kusov |
Materiál koľajnicových hrotov
Existujú dva typy hrotovej ocele: nízkouhlíková oceľ a vysoko uhlíková oceľ. Oceľ je železo s prídavkom uhlíka. Bez uhlíka je oceľ príliš mäkká a ťažko sa dá vyrobiť dobre spevnený koľajnicový hrot. Použitie pridania uhlíka do železa spôsobuje, že oceľ rýchlo nahradí liatinu a kujné železo. Uhlík robí oceľ tvrdou, ale viac uhlíka v ostnatej oceli ju môže spôsobiť krehkú. Približne 0,7 – 2,5 % obsahu uhlíka tvorí oceľ s vysokým obsahom uhlíka. Väčšina koľajnicových hrotov je vyrobená z ocele s vysokým obsahom uhlíka.

GNEE RAIL je medzinárodná spoločnosť špecializujúca sa na výskum, vývoj a výrobu železničných upevňovacích systémov. Medzi naše produkty patria hroty na koľajnicové skrutky, spojovacie dosky, elastické koľajnicové spony, skrutky a podložky koľajníc, ktoré pokrývajú širokú škálu železničných spojovacích prvkov. Produkty, ktoré vyrábame, prísne spĺňajú normy UIC, AREMA, EN a GB a boli široko používané v mnohých železničných projektoch v Ázii, Európe, Afrike a na Strednom východe. GNEE RAIL neposkytuje len štandardizované produkty, ale ponúka aj -neštandardné prispôsobenie podľa zákazníckych výkresov a technických požiadaviek, spolu s podpornými pokynmi na inštaláciu koľajníc a-popredajnými službami, ktorých cieľom je poskytovať bezpečné a spoľahlivé upevňovacie riešenia pre globálnu stavbu železníc.



Populárne Tagy: 24x145mm č.2 železničný skrutkový hrot, Čína 24x145mm č.2 železničný skrutkový hrot výrobcovia, dodávatelia, továreň
Zaslať požiadavku










