Dajú sa deformované podložky koľajníc znovu použiť?

A koľajnicová podložka, tiež nazývaná koľajnicová gumová doska, je navrhnutá medzi koľajnicovou doskou a pätkou koľajnice, vyrobená z elastickej polyuretánovej rohože, ktorá je vložená medzi oceľové koľajnice a podvaly, aby chránila vrch podvalu pred opotrebovaním a nárazmi. Jeho definovaná tuhosť sa používa na zvýšenie elasticity zvršku predradníka a zníženie otrasov a vibrácií v koľajnicovom systéme. S takto vylepšeným rozložením nákladu to povedie k väčšiemu pohodliu cestujúcich a menšiemu opotrebovaniu nadstavby.

 

Dajú sa deformované podložky koľajníc znovu použiť?

 

Deformované podložky koľajníc by sa vo všeobecnosti nemali opätovne používať v kritických koľajových aplikáciách, pretože deformácia ohrozuje ich schopnosť poskytovať správnu podporu, izoláciu a tlmenie vibrácií, čo ovplyvňuje stabilitu a bezpečnosť koľaje; Pre priame použitie koľajnice, ak je deformovaná (prasknutá, stvrdnutá, sploštená), výmena je kľúčom k bezpečnosti a výkonu.

 

 

Prečo je opätovné použitie pre stopu rizikové?

 

 

• Strata funkcie: Deformácia (sploštenie, stvrdnutie, praskanie) znižuje schopnosť podložky absorbovať nárazy, poskytuje elektrickú izoláciu a udržuje konzistentnú podporu dráhy.

 

• Bezpečnostné riziko: Degradované podložky môžu viesť k zvýšenému namáhaniu koľajníc/spánkov, hluku a dynamickej nestabilite, čo predstavuje bezpečnostné riziko.

 

• Vplyv na výkon: V doskových dráhach ovplyvňujú zmeny tuhosti podložky celkovú tuhosť dráhy a dynamické správanie, takže výkon je kľúčový.

 

Aké materiály sa používajú na výrobu koľajnicových podložiek?

 

Koľajnicové podložky sú vyrobené z odolných, elastických materiálov, ako je guma (prírodná, EPDM, SBR), polyuretán a plasty, ako je HDPE (vysoko{0}}hustotný polyetylén) a EVA (etylén-vinylacetát), často kombinované s vláknami pre vystužené elastomérne podložky, pričom všetky sú vybrané na tlmenie nárazov, tlmenie vibrácií, elektrickú izoláciu a odolnosť proti opotrebovaniu.

 

 

• Kaučuk: Prírodný kaučuk, styrén{0}}butadiénový kaučuk (SBR) a EPDM sú obľúbené pre svoju elasticitu a odolnosť voči drsným podmienkam.

 

Gumová podložka na koľajnice
Technický parameter	Jednotka	Hodnota
Tuhosť	KN	90-130
Tvrdosť Shore A	stupňa	72-80 stupňov
Elektronický odpor	Ω	Väčšie alebo rovné 106
Pevnosť v ťahu pred starnutím	Mpa	Väčšie alebo rovné 12,5
Predĺženie pred starnutím	%	Väčšie alebo rovné 250

 

• Polyuretán (PU): Ponúka vynikajúce rozloženie zaťaženia, odolnosť a tlmenie vibrácií.

 

• Plasty: HDPE a EVA poskytujú dobrú tuhosť a odolnosť, často sa používajú v zmesiach alebo ako alternatíva gumy.

 

HDPE koľajnicová podložka
Technický parameter	Jednotka	Technická požiadavka	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnosť v ťahu	Mpa	Väčšie alebo rovné 19	19
Predĺženie	%	>80	150
Teplota topenia	stupňa	170-190	190
Izolačný odpor	Ω	Väčšie alebo rovné 1×1010	3.5 ×1010
Tvrdosť	A	Väčšie alebo rovné 98	98(A)

 

EVA: Polyetylén 80%, Vinylacetát 20%.
Technický parameter	Jednotka	Technická požiadavka	Hodnota
Hustota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Pevnosť v ťahu	Mpa	Väčšie alebo rovné 15	16
Predĺženie	%	>500	550
Teplota topenia	stupňa	170-190	170
Izolačný odpor	Ω	Väčšie alebo rovné 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdosť	A	Väčšie alebo rovné 90	92(A)

 

• Termoplastické elastoméry (TPE/TPEE): Skombinujte pružnosť-ako guma so spracovateľnosťou plastov.

 

• Vláknami{0}}vystužené kompozity: Skombinujte elastomérne materiály s vláknami (napríklad s 30 % obsahom vlákien) na zvýšenie pevnosti a stability.

 

GNEE RAILvybavuje výrobnú linku podložiek koľajníc strojov 130sets na spracovanie, vstrekovanie, rafináciu gumy, sírenie, formovanie a kontrolu atď. Naše podložky na koľajnice EVA/HDPE/guma sú s vysokou elasticitou, vzťahujú sa na typy koľajníc, ako sú koľajnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a veľkosti podľa objednávky. Podložky je možné prispôsobiť s drážkami alebo bez nich, v rôznych možných prevedeniach, podľa požiadaviek zákazníka.

 

Pre viac informácií - kontaktujte nás teraz!