Elastické spony môžu nahradiť koľajnicové hroty

Hoci obojekoľajnicové spony(Koľajnicová spona) aželezničné hroty(Dog Spike alebo Screw Spike) sú železničné spojovacie prvky, výrazne sa líšia v princípoch upevnenia a scenároch použitia; preto klipy nemôžu plne nahradiť hroty.

 

 

Železničná spona

 

V systéme železničných tratí, koľajnicové svorky, často nazývané elastické koľajnicové svorky, železničné svorky. Prostredníctvom ohybovej deformácie pružných svoriek koľajníc pôsobí tlak spony na koľajnicu, čo môže účinne zabezpečiť spoľahlivé spojenie medzi koľajnicou.

 

Produkty hlavnej koľajnice od GNEE RAIL

 

 

Model	Priemer	Hmotnosť	Materiál
Typ III	Ø18	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/ks	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/ks	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/ks	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
PR85 Spona na koľajnicu	Ø13	0,25 kg/ks	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/ks	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/ks	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/ks	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/ks	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/ks	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48 kg/ks	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/ks	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/ks	60Si2MnA
Špeciálna koľajnicová spona	Ø13	0,48 kg/ks	60Si2MnA
Ruský železničný klip	Ø18	0,58 kg/ks	60Si2MnA
Klip Deenik	Ø25	0,49-0,68kg/ks	60Si2MnA

 

Pre viac informácií - kontaktujte nás teraz!

 

Koľajnicové spony primárne zaisťujú koľajnice elastickým zovretím, držia koľajnicu tesne proti podvalu, aby sa dosiahla pozdĺžna a bočná fixácia. Tiež absorbujú vibrácie, znižujú hluk a v kombinácii s podložkami koľajníc (Rail Pad) pomáhajú rozložiť tlak na koleso.

Koľajnicové spony sú vhodné pre moderné koľajnicovo-betónové podvalové systémy alebo ťažké{0}}výkonné a vysokorýchlostné{1}}železničné trate, čím zaisťujú dlhodobú-stabilitu koľaje pri prevádzke vysokofrekvenčných vlakov-.

 

 

Rail Spike

Na rozdiel od toho hroty (najmä hroty pre psov) mechanicky zaberajú s dreveným podvalom alebo zámkom pomocou závitov, aby pevne upevnili koľajnicu, vďaka čomu sú obzvlášť vhodné pre tradičné drevené podvalové dráhy. Hroty poskytujú základné mechanické upevnenie na odolávanie pozdĺžnym a bočným silám na drevených podvaloch, zatiaľ čo spony sa používajú hlavne v moderných podvalových systémoch alebo v kombinácii s inými spojovacími prvkami.

 

Pes Spike

 

Špecifikácia	Materiál	Povrch	Štandardné
5/8*6 ''	A3, Q235, 45#, 55# atď	Podľa potrieb zákazníka.	Podľa výkresov alebo vzoriek zákazníka.
9/16*5-1/2 ''
3/8''*3-1/2 ''
1/2*3-1/2
Iné druhy

 

Pre viac informácií - kontaktujte nás teraz!

 

Skrutkuj Spike

 

Typ	Ss5, Ss 8, Ss25, Ss36, UIC864-1 Series atď
Surovina	Q235, 35 oceľ, 45 oceľ, 40 Mn2, 20 Mn Si
stupňa	4.6, 4.8, 5.6, 8.8
Povrch	hladká (olejovaná), čierna farba, farebná farba, zinok, HDG atď

 

Pre viac informácií - kontaktujte nás teraz!

 

 

Preto na tradičných drevených podvalových železniciach nemôžu koľajnicové spony plne nahradiť hroty. Na moderných koľajnicovo-betónových podvaloch alebo vysokovýkonných-linkách môžu spony prevziať časť funkcie upevnenia, ale aj tak sa musia použiť s podložkami koľajníc, kotvami koľajníc a inými upevňovacími prvkami, aby sa vytvoril kompletný upevňovací systém.

 

GNEE RAIL sUpplies E koľajnicové spony, SKL koľajnicové svorky, Nabla typy koľajnicových svoriek, KPO koľajnicové svorky a ďalšie prispôsobené typy koľajnicových svoriek s konkurenčnou cenou a dodaním z výroby, ak máte nejakú potrebu, neváhajte akontaktujte nás!