Špecifikácie materiálu železničnej trate: normy, profily a triedy
Jan 22, 2026
Čo je materiál železničnej trate?
Materiál železničných koľají sa vzťahuje na integrovaný systém oceľových koľajníc, podvalov, upevňovacích systémov a konštrukcií koľajového lôžka, ktoré spoločne poskytujú podporu nákladu, vedenie a dlhodobú{0}}stabilitu koľajových vozidiel. Oceľová koľajnica je hlavným komponentom: priamo nesie zaťaženie kolies a určuje životnosť, bezpečnosť a cykly údržby.
Ako sú špecifikované koľajnice
Oceľové koľajnice sú špecifikované profilom (-tvar prierezu), hmotnosťou na meter, triedou ocele, mechanickými vlastnosťami a rozmerovou toleranciou. Profil definuje geometriu kontaktu kolesa; hmotnosť riadi odpor v ohybe a únavovú životnosť. Ťažšie koľajnice sú potrebné pre vyššie nápravové zaťaženie a koridory pre ťažkú prepravu-.
Typy koľajových ocelí a medzinárodné normy
| Štandardný systém | Typické stupne | Typické aplikácie |
|---|---|---|
| GB (Čína) | U71Mn, U75V | Nákladná, osobná, žeriavová koľaj |
| EN / UIC (Európa) | R260, R350HT | Hlavná železnica, ťažká doprava |
| AREMA (USA) | Stupeň 1 (uhlík), Premium (HH) | Náklad a cestujúci |
| DIN 536-1 (Nemecko) | A65, A75, A100, A120 | Priemyselné žeriavové koľajnice |
| Séria QU (Čína) | QU70, QU80, QU100, QU120 | Prístavné a dielenské žeriavy |
Rozmery koľajníc GB
| Klasifikácia | oddiel | výška (mm) | Hlava (mm) | Noha (mm) | Hmotnosť (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| Ľahká koľajnica | 8 kg/m | 65.0 | 25.0 | 54.0 | 8.42 |
| Ľahká koľajnica | 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 12.2 |
| Ľahká koľajnica | 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 15.2 |
| Ľahká koľajnica | 18 kg/m | 80.0 | 40.0 | 80.0 | 18.06 |
| Ľahká koľajnica | 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 22.3 |
| Ľahká koľajnica | 24 kg/m | 107.0 | 51.0 | 90.0 | 24.46 |
| Ľahká koľajnica | 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 30.1 |
| Ťažká koľajnica | 38 kg/m | 134.0 | 68.0 | 114.0 | 38.73 |
| Ťažká koľajnica | 43 kg/m | 140.0 | 70.0 | 114.0 | 44.65 |
| Ťažká koľajnica | 50 kg/m | 152.0 | 70.0 | 132.0 | 51.51 |
| Ťažká koľajnica | 60 kg/m | 176.0 | 73.0 | 150.0 | 60.64 |
JIS a austrálske sekcie
Sekcie JIS E 1103/1101 obsahujú koľajnice 15 kg, 22 kg, 30A, 37A a 50N plus žeriavové koľajnice CR73 a CR100, v dĺžkach 9-25 m. Austrálske sekcie AS 1085 sa pohybujú od 31 kg do 89 kg (31, 47, 50, 60, 68, 73, 86, 89 kg/m), pričom 60 kg/m a 68 kg/m sú najbežnejšie pre hlavné trate.
Prečo je oceľ materiálom koľaje
Oceľ spája výnimočnú pevnosť, odolnosť proti opotrebovaniu, odolnosť proti únave a recyklovateľnosť. Jeho vysoká pevnosť v ťahu a tlaku podporuje moderné zaťaženie náprav bez drvenia; jeho tvrdosť odoláva oderu kolies; a jeho odolnosť proti únave prežije milióny zaťažovacích cyklov. Korózia je riadená legovaním, povrchovou úpravou a drenážou a výkon pri extrémnych teplotách je definovaný v norme.
Často kladené otázky
Čo je súčasťou materiálu železničnej trate?
Koľajnice, podvaly (drevené, betónové alebo oceľové), upevňovacie systémy (spony, skrutky, tŕne, základové dosky, podložky) a štrková a spodná konštrukcia.
Ako sa píše špecifikácia koľajníc?
Podľa normy + profil + akosť, napríklad GB 2585-2007, 60 kg/m, U75V, alebo EN 13674-1, 60E1, R260 vrátane dĺžky a povrchovej úpravy.
Čo znamená hmotnosť na meter koľajnice?
Je to nominálna hmotnosť jedného metra koľajnice a je hlavným indexom veľkosti sekcie: koľajnica 60 kg/m je ťažšia a tuhšia ako koľajnica 43 kg/m a môže uniesť vyššie nápravové zaťaženie.
Akú normu by som mal použiť pre žeriavovú koľajnicu?
DIN 536-1 séria A (A55-A120) alebo čínska séria QU (QU70-QU120), v závislosti od konštrukcie žeriavu a oblasti projektu.
Môžu byť rôzne štandardné systémy zmiešané v jednom projekte?
Neodporúča sa: každá norma definuje svoje vlastné rozmery a tolerancie. Rozšírenia by sa mali presne zhodovať s existujúcou sekciou a konverzia medzi systémami vyžaduje kontrolu návrhu.
