Kovanie železnej kravaty Základné dosky Koľajnicové upevnenie
Spojovacia doska, tiež známa ako základná doska alebo základová doska, čo je oceľová doska, ktorá sa používa medzi oceľovou koľajnicou a železničným podvalom. Kravata má v podstate nejaké otvory a ramená. Ale v niektorých typoch viazacej dosky nie je žiadne rameno.
Čo sú to železničné spojovacie dosky?
Základné dosky z kovaného železa, tiež známe ako kované železničné podvaly, sú rozhodujúcimi komponentmi v systéme upevnenia koľajníc, ktorý sa tradične používa s drevenými alebo oceľovými podvalmi. Tieto dosky sú umiestnené priamo medzi oceľovou koľajnicou a podvalom a slúžia na rozloženie obrovského dynamického zaťaženia prechádzajúcich vlakov na väčšiu plochu a zabraňujú zarezaniu koľajnice do podvalu. V porovnaní so štandardnými metódami odlievania naše za tepla-kované základové dosky spojok ponúkajú vynikajúcu vnútornú štrukturálnu integritu, eliminujú pórovitosť a poskytujú bezkonkurenčnú odolnosť proti nárazu a únavovú životnosť pre náročné železničné prostredie.
Technické špecifikácie spojovacej dosky koľajnice:
| Parameter | Špecifikácia |
|---|---|
| Materiál | Vysokokvalitná kovaná uhlíková oceľ (Q235, Q345, 45# alebo prispôsobená ekvivalentným medzinárodným triedam) |
| Výrobný proces | Kovanie za tepla a presné obrábanie |
| Štandardné dodržiavanie | AREMA, UIC, DIN, BS, GB, AS |
| Kompatibilita so železnicou | Hodí sa na koľajnice série 115RE, 132RE, 136RE, UIC54, UIC60 a BS |
| Rail Seat Cant | Zvyčajne 1:40, 1:20 alebo plochý (0 prevýšení), prispôsobené na základe regionálnych štandardov tratí |
| Povrchová úprava | Obyčajný (olejovaný), čierny oxid, žiarovo zinkovaný (HDG) alebo vlastný antikorózny- náter |
| Konfigurácia otvoru | 4-dierové, 6-otvorové alebo 8-dierové konštrukcie pre skrutkovacie hroty alebo hroty pre psov |
Kľúčové vlastnosti a výkonové výhody základných dosiek na kovanie železa
1. Výnimočná štrukturálna pevnosť
Proces kovania za tepla vyrovnáva štruktúru zŕn ocele tak, aby sledovala tvar dosky. To výrazne zvyšuje medzu klzu a zabraňuje náhlym zlomeninám pri extrémne ťažkých{1}}ťažných podmienkach, čím prekonáva štandardné liatinové dosky.
2. Optimálne rozloženie zaťaženia
Zväčšením nosnej plochy na podvale základová doska drasticky znižuje kontaktné napätie. To minimalizuje mechanické opotrebovanie a predlžuje životnosť drahých drevených a oceľových väzníkov.
3. Presná miera zachovania
Naše kované spojovacie dosky sú vyrobené s prísnymi rozmerovými toleranciami a majú presne umiestnené ramená, ktoré bezpečne zaistia základňu koľajnice. To zabraňuje priečnemu pohybu koľajníc a zachováva prísne bezpečnostné normy pre rozchod koľají.
4. Vstavané-naklonenie koľajníc
Základná doska je navrhnutá so štandardizovanými prevýšeniami (napr. 1:40) a prirodzene nakláňa koľajnicu dovnútra. To zodpovedá kužeľovému profilu kolies vlaku, čím sa zabezpečuje plynulejší prejazd, znižuje sa opotrebenie-koľajnice a zlepšuje sa pohodlie cestujúcich.
typy železničných spojovacích dosiek
Jednoramenné viazacie platničky
Pre spojovacie dosky jednoduchého ramena je rameno navrhnuté na konci dosky. Krátky koniec dosky alebo koniec rozchodu je umiestnený vo vnútri koľajnice, a preto je od klientov vždy požadovaná šírka základne koľajnice. Jednoduché ramenné spojovacie dosky sa zvyčajne používajú pri závažiach koľajníc od 56 lb do 100 lb.
Dvojité ramenné základné dosky
Pre podošvu s dvojitým ramenom sú k dispozícii typy 2-dier, 4-dier, 5-dier, 6-dier alebo 8-dier podľa požiadaviek zákazníka. Dvojité ramenné dosky sa zvyčajne používajú pre koľajnice, ktoré sú väčšie ako 100 lb.
Háčik Twin Tie Plate
Hook twin tie plate, alebo skrátene HTTP, je typ spojovacej platne, ktorá sa používa pre žabku, vodiacu koľajnicu a za pätou koľajnicovej výhybky. V háčikovej dvojitej spojovacej doske je štrbinový otvor, čím sa líši od iných druhov spojovacej dosky. Vo všeobecnosti je háková dvojitá spojovacia doska navrhnutá podľa štandardu AREMA a môže sa zmestiť na akékoľvek časti koľajníc. Okrem toho, hákové spojovacie dosky fungujú v pároch k jednému železničnému podvalu. Schéma dvojitej spojovacej dosky háku je znázornená nižšie:
Podľa typov háčikov má hákový dvojitý pásik tri normálne typy: typ L, typ LR a typ H. Medzi všetkými štandardnými háčikovými dvojitými doštičkami AMERA sú dva obľúbené typy 3/4" a 1" hrubé.
- Za 3/4''hrubý:L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, H23, H27, H31.
- Za 1''hrubý:L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37, H41.
Okrem týchto druhov spojovacích dosiek existuje mnoho ďalších typov, ako napríklad spojovací plech na upevnenie koľajníc KPO atď.
Často kladené otázky (FAQ) O spojovacej doske koľajnice
Q1: Aký je hlavný rozdiel medzi kovanými a odlievanými spojovacími doskami?
Kované spojovacie dosky sú tvarované pomocou extrémneho tlaku a tepla, ktoré stláčajú štruktúru kovových zŕn, čo má za následok vyššiu hustotu, väčšiu pevnosť v ťahu a lepšiu odolnosť proti nárazu. Liate platne sa vyrábajú liatím roztaveného kovu do foriem, čo je nákladovo{1}}efektívnejšie, ale niekedy môžu obsahovať mikroskopické vzduchové bubliny (pórovitosť).
Q2: Môžete vyrobiť vlastné základné dosky pre konkrétne návrhy výhybiek?
Absolútne. Špecializujeme sa na výrobu OEM. Úseky výhybiek a križovatiek často vyžadujú asymetrické a vysoko špecifické konštrukcie základnej dosky. Pošlite nám svoje technické výkresy a my vyvinieme vlastné kovacie matrice potrebné pre váš projekt.
Q3: Sú vaše spojovacie dosky kompatibilné so špecifickými upevňovacími hrotmi?
áno. Naše spojovacie dosky môžu byť dierované alebo vŕtané so štvorcovými, obdĺžnikovými alebo okrúhlymi otvormi, aby sa dokonale prispôsobili tradičným hrotom pre psov, skrutkovým hrotom (drevené skrutky) alebo moderným systémom kotvenia pomocou elastických klipov.
Q4: Ako chránite kované železné spojovacie dosky pred hrdzavením počas prepravy?
Štandardné dosky sú pred zabalením ošetrené priemyselným olejom na prevenciu korózie-. Pre dlhodobú-ochranu, najmä v pobrežných alebo vysoko korozívnych prostrediach, dôrazne odporúčame našu povrchovú úpravu žiarovo pozinkovaná (HDG).
Výrobný proces a kontrola kvality od GNEE RAIL
Ako autoritatívny výrobca v sektore železničnej infraštruktúry garantujeme bezpečnosť a spoľahlivosť našich produktov prostredníctvom systému kontroly kvality s certifikáciou ISO 9001:
- Ohrievanie predvalkov a kovanie za tepla: Využívanie pokročilých indukčných ohrievačov a veľkokapacitných kovacích lisov na dosiahnutie presného tvarovania kovu bez chýb-.
- Ne{0}}deštruktívne testovanie (NDT): Implementácia ultrazvukového testovania (UT) a kontroly magnetických častíc (MPI) na zabezpečenie nulových vnútorných trhlín alebo povrchových dutín.
- Kontrola rozmerov a geometrie: Overenie CMM (Coordinate Measuring Machine) zaručuje umiestnenie otvorov, uhly prevýšenia a rozmery ramien spĺňajú presné tolerancie AREMA alebo UIC.
- Testovanie mechanických vlastností: Nepretržité dávkové testovanie pevnosti v ťahu, predĺženia a rázovej húževnatosti v našom-akreditovanom laboratóriu CNAS.
GNEE RAIL má odborné znalosti v oblasti medzinárodných technických špecifikácií. Naše vyrábané kľúčové komponenty - vrátane koľajnicových svoriek, spojovacích dosiek, meracích tyčí,-podpier proti plazivým lúčom, komponentov spínačov, podložiek a svorníkov - spĺňajú prísne normy, ako sú AISI, JIS, GOST, AS, ako aj-špecifické požiadavky zákazníkov.
Nielenže dodávame produkty, ale poskytujeme aj komplexnú podporu certifikácie noriem, čím zaisťujeme, že každá vyvážaná šarža je sprevádzaná kompletnými certifikáciami materiálov a dokumentáciou o zhode. To umožňuje našim klientom bezproblémovo spĺňať požiadavky prístupu na miestny trh, vďaka čomu je GNEE RAIL vaším dôveryhodným partnerom pre dodržiavanie predpisov.
Populárne Tagy: kovanie železo kravatu základné dosky koľajnicové upevnenie, Čína kovanie železo kravatu základné dosky koľajnicové upevnenie výrobcovia, dodávatelia, továreň
Zaslať požiadavku
