SKLORNÝ SYSTÉM ŽELEZNIČNÉHO

Železničný upevňovací systém, pretože jadro spájajúca zložka štruktúry koľaje, hrá rozhodujúcu úlohu pri vysielaní síl medzi koľajnicou a spánkom a zabezpečovaní ich pozícií. Je to základný prvok, ktorý zabezpečuje bezpečnú a stabilnú prevádzku vlakov. Tento systém musí presne udržiavať rozstupy (meradlo), obmedziť pozdĺžne a bočné posunutie koľajníc a využívať jeho štrukturálne vlastnosti na vibrácie nárazu nárazu generovaných kontaktom medzi vlakovými kolesami a koľajnicami, čím sa znižuje opotrebenie komponentov trate.

Zloženie takýchto systémov sa líši v závislosti od typu slečania (napr. Drevené podvaly, betónové podvaly), traťová forma (balastovaná dráha, trať bez balastov) a prevádzkové požiadavky. Spoločné základné komponenty zahŕňajúelastické klipyza poskytovanie elastického upevnenia,železničné podložkypre podporu a vyrovnávanie,skrutkyalebohrotpre pevné spojenia aizolačné podložkyna zabezpečenie elektrickej izolácie. Tieto systémy sú prispôsobiteľné rôznym scenárom, vrátane konvenčných - rýchlostných železníc a vysokých - rýchlostných železníc.

TenSystém upevňovania železníc SKLje efektívne elastické upevňovacie riešenie špeciálne navrhnuté pre betónové space balastované dráhy. Vďaka svojej modulárnej štruktúre a spoľahlivému výkonu sa široko používa v medzinárodnom železničnom sektore. Jeho základný dizajn sa zameriava na „elastickú fixáciu + pohodlné nastavenie“, ktorý má nízke náklady na údržbu a schopnosť prispôsobiť sa prevádzkovým požiadavkám vlakov s rôznym zaťažením nápravy. Dokázala prípady žiadosti v európskych a určitých domácich železničných tratiach.

Komponenty systému SKL železnice

Elastická spona SKL

SKL napätie
Model	Priemer	Materiál	Tvrdosť
Skl1	ø13	60SI3CRA	42-47
Skl3	ø13	60SI3CRA	42-47
Skl12	ø13	38SI7	42-47
Skl14	ø14	60SI2MNA	42-47

 

Viac informácií -Spojte sa teraz!

Koľajnica

Železničná gumová podložka

Technický parameter	Jednotka	Hodnota
Tuhosť	Kn	90-130
Tvrdosť pobrežie a	stupeň	72-80 stupňov
Elektronický odpor	Ω	Väčší alebo rovný 106
Pevnosť v ťahu pred starnutím	MPA	Väčšie alebo rovné 12,5
Predĺženie pred starnutím	%	Väčší alebo rovný 250

 

Viac informácií -Spojte sa teraz! 

Hrot

Železničná skrutka

Typ	SS5, SS 8, SS25, SS36, séria UIC864-1 atď.
Surovina	Q235, 35 oceľ, 45Steel, 40Mn2, 20 MN SI
Známka	4.6, 4.8, 5.6, 8.8
Povrch	obyčajná (naolejovaná), čierna farba, farebná farba, zinok, HDG atď.

 

 Viac informácií -Spojte sa teraz!

Systém upevňovania železníc Nabla

Systém rýchleho sponky na sponky

Systém upevňovania železničnej svorky KPO

Počas balenia a prepravy železničných spojovacích prvkov sa komponenty najprv kategorizujú podľa typu: malé časti (skrutky, podložky) sú zabalené do kartónov alebo plastových škatúľ, aby sa zabránilo poškodeniu nárazu; Veľké komponenty (elastické svorky, základné dosky) sú zviazané alebo umiestnené na palety; Korózia - náchylné časti podstúpili ošetrenie proti -. Počas zásielky sa triedené komponenty konsolidujú na palcety a zabezpečené filmovým filmom, s drevenými prepravkami používanými na vývozné zásielky. Načítavanie sleduje „ťažšie položky v dolnej časti, ľahšie položky v hornej časti“ a obaly sú označené informáciami o produkte a výstražnými znakmi.

Kontaktovať teraz

GNEE Rail sa zaviazala poskytovať jeden - Stop Track Track Track Export Services pre projekty a projekty výstavby železníc a údržby. Naše výrobky pokrývajú širokú škálu komponentov tratí, ktoré sú vhodné pre rôzne typy koľajníc a stavebné prostredie.

Vďaka prísnemu systému riadenia kvality a komplexnými medzinárodnými logistickými kanálmi môže spoločnosť GNEE Rail poskytnúť štandardizované alebo prispôsobené riešenia produktov podľa požiadaviek zákazníka, čím sa zabezpečí, že každá dávka výrobkov spĺňa železničné normy rôznych krajín a regiónov. Ak chcete získať viac informácií o spolupráci, kontaktujte nás.

Populárne Tagy: Systém upevňovania železníc SKL, Čína výrobcovia upevňovacieho systému SKL, dodávatelia, továreň