Tr22x149mm Špica so špeciálnou hlavou
Oct 23, 2025
Hroty železničných skrutiek sú zvyčajne vyrobené z-kvalitnej uhlíkovej ocele alebo legovanej ocele, aby sa zaistila odolnosť a pevnosť. Materiály sú často tepelne-spracované, aby sa zvýšila tvrdosť a húževnatosť. Na ochranu proti korózii môžu skrutkové hroty navyše prejsť povrchovou úpravou, ako je žiarové zinkovanie, galvanické pokovovanie alebo dacromet.

TheTr22x149mm špica so špeciálnou hlavouje kľúčový spojovací prvok v upevňovacích systémoch železničných tratí, ktorý je určený na pevné pripevnenie koľajníc k podvalom a zabezpečuje stabilitu koľaje pri vysokej{0}}rýchlosti alebo silnom{1}}zaťažení. Špeciálna konštrukcia hlavy poskytuje vyššiu upínaciu silu, zvyšuje pevnosť spojenia medzi koľajnicou, podvalom a spojovacou doskou, čím účinne zabraňuje bočnému alebo pozdĺžnemu pohybu koľajnice a zároveň znižuje opotrebovanie a uvoľnenie koľaje.

|
Veľkosť |
Tr22 x 149 mm |
|
Materiál |
4.6,5.6 |
|
Štandardné |
UIC864-2 |
|
Náter |
Hladké, žiarovo pozinkované, pozinkované |
Spoločnosť GNEE RAIL sa zaviazala poskytovať zákazníkom-kvalitné produkty pre železničné skrutky s využitím pokročilej výrobnej technológie a prísnej kontroly kvality, aby sa zabezpečilo, že každá skrutka bude spĺňať vysoké štandardy zákazníkov. Keď si vyberiete naše železničné skrutky, vyberiete si bezpečnosť, odolnosť a spoľahlivosť!

| Značka | GNEE RAIL | |||
| Meno | Skrutkový hrot na betónový podval | |||
| Typ | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Alebo typ podľa výkresov zákazníkov | ||||
| stupňa | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiál | Q235 | 35# | 45# | 40 kr |
| Mechanické vlastnosti | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 400 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 500 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 800 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 1000 MPa |
| Medza klzu: Väčšia alebo rovná 240 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 300 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 640 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 900 MPa | |
| Predĺženie: Väčšie alebo rovné 22 % | Predĺženie: Väčšie alebo rovné 20 % | Predĺženie: Väčšie alebo rovné 12 % | Predĺženie: Väčšie alebo rovné 9 % | |
| Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | |
| Povrch | obyčajný (olejovaný), oxidová čerň, zinok, HDG, vosk, bitúmen, dacromet, sherardizácia | |||
| Štandard odkazuje | ISO898-1, UIC864-1 a NF F500-50 | |||
Ak máte špeciálne požiadavky na rozmery alebo vyššiu pevnosť materiálov, prosímkontaktujte náspre špeciálnu zákazkovú výrobu.
GNEE RAIL ponúka rôzne druhy železničných spojovacích prvkov na splnenie požiadaviek klienta, ako je elastická koľajnicová spona a svorka, koľajnicový skrutkový hrot, plastová hmoždinka, vysokopevnostná koľajnicová skrutka s maticou, koľajnicová základňa (kravacia) doska, koľajnicová rybia platňa, železničné rameno (vložka), rybia skrutka, železničná guma a podložka EVA podľa výkresu zákazníka, atď.
Kliknite semzískať podrobný katalóg produktov GNEE RAIL.







