Z čoho sú vyrobené železničné kotvy?
Jan 04, 2026
Koľajové kotvyvyrobené ako-konštrukcia z pružinovej ocele sú navrhnuté tak, aby pevne pripevnili oceľovú koľajnicu k päte koľajnice a zabránili tak pozdĺžnym pohybom koľajnice, tj „pohybovaniu“ koľajnice, spôsobenému meniacou sa teplotou, sklonom, dopravným vzorom a brzdným účinkom vlakov.
Koľajnicové kotvy sa aplikujú priamo na koľajnicovú základňu a prichytia sa k podvalu. Koľajnicové kotvy poskytujú veľkú nosnú plochu proti koľajnici a podvalu, čím zabraňujú prerezaniu a opotrebovaniu a prípadne predlžujú životnosť podvalov. Kotvy sa vyrábajú pre konkrétnu hmotnosť koľajnice a šírku základne, ktorú možno rozdeliť do dvoch typov:Jazdite-na koľajniciachaPružinová koľajnicová kotva.
Z čoho sú vyrobené železničné kotvy?
Koľajové kotvy sú primárne vyrobené z jedného-kusu, tepelne{1}}upravenej pružinovej ocele, zvolenej pre svoju elasticitu a pevnosť na uchytenie základne koľajnice a zabránenie pozdĺžnemu pohybu (tečeniu). Používajú sa bežné zliatiny pružinovej ocele ako 60Si2MnA, ktoré poskytujú pružnosť, aby odolali silám koľaje a umožňujú opätovné{5}}použitie počas údržby koľaje.
Hlavné vlastnosti materiálu:
- Pružinová oceľ: Ponúka vynikajúce mechanické vlastnosti, odolnosť proti únave a húževnatosť, čo jej umožňuje pevné upnutie, no zároveň sa ohýba bez zlomenia.
- Tepelné spracovanie: Nevyhnutné pre dosiahnutie požadovanej tvrdosti a elasticity.
- Jednodielna{0}konštrukcia: Zaisťuje pevné a nepretržité uchopenie koľajnice.
| Názov produktu | Koľajové kotvy |
| Materiál | 60Si2MnA;45#;QT500-7;QT450-10 |
| hmotnosť | 0,64 kg - 2,24 kg |
| Výrobné inžinierstvo | Kovanie, odlievanie |
| Štandardné | BS, DIN, ISO, GB, JIS. |
| Povrchová úprava | Pozinkované,-pieskované, hladké |
| Certifikát | ISO9001 |
| Veľkosť | výkres zákazníka |
Akú funkciu má železničná kotva?
Hlavnou úlohou koľajovej kotvy je zabrániť pozdĺžnemu pohybu oceľovej koľajnice (tečeniu) pozdĺž podvalov, čo je spôsobené teplotnými zmenami, brzdením vlaku a dopravnými vibráciami, zabezpečiť stabilitu koľaje, správny rozchod a zabrániť opotrebovaniu koľajnice a poškodeniu podvalov upnutím na základ koľajnice a zatlačením na priečnik. Tieto pružinové-oceľové spony prenášajú pozdĺžne sily z koľajnice na podväzok, čím zachovávajú celistvosť koľajnice.
GNEE RAILvyrába rôzne typy koľajových kotiev zo špeciálnej pružinovej ocele tvaru T, po kovaní a tepelnom spracovaní má výhodu rovnomernej pevnosti a dlhej životnosti. Kotvy sa používajú tam, kde upevňovací systém vyžaduje dodatočné usporiadanie odolné voči tečeniu. Existujú rôzne tvary kotvy, ktorá je vyrobená z valcovaných tyčí rôznych prierezov. Pri chode kolesa po koľajnici železničná kotva pevne zviera koľajnicu a pri nastavení proti podvalom odoláva pozdĺžnemu pohybu koľajníc spôsobenému prechádzajúcimi vlakmi.
