Aké sú výhody používania rybích tanierov?
Dec 31, 2025
Fishplate, tiež známy ako kĺb, koľajnicová dlaha, spojovacia tyč, uhlová tyč a koľajnicová dlaha, je typ koľajnicového upevňovača používaného na spájanie koľajníc. Zohráva spojovaciu úlohu na spojoch koľajníc. Znáša obrovskú nárazovú a treciu silu dvojkolesí vlaku a rovnomerne prenáša tieto sily na koľajnice, aby bola zabezpečená bezproblémová prevádzka vlaku.
Okrem toho obmedzuje priečny a pozdĺžny posun koľajníc, zabraňuje nadmernej deformácii alebo pohybu koľajníc pri zaťažení vlakom, čím zlepšuje stabilitu a spoľahlivosť trate.
Medzi bežné materiály patrí tvárna liatina, valcované a kované materiály Q235 atď., pričom hlavnými surovinami sú stredne uhlíková oceľ a vysoko uhlíková oceľ.
Aké sú výhody používania rybích tanierov?
Rybárske dosky (alebo spojovacie tyče) sú pre železnice kľúčové, pretože bezpečne spájajú konce koľajníc, zaisťujú kontinuitu koľaje, rovnomerne rozdeľujú ťažké kolesové zaťaženie, udržiavajú správne usporiadanie (geometriu), zabraňujú oddeleniu koľajníc a znižujú riziko opotrebovania a vykoľajenia, čím poskytujú základnú štrukturálnu integritu a bezpečnosť pre prevádzku vlaku. Prenášajú vertikálne zaťaženie, odolávajú nárazom a umožňujú modulárnu výstavbu a opravu koľají, a to všetko pri podpore signalizačných systémov.
Kľúčové výhody:
- Konštrukčná integrita: Spája dve časti koľajníc a vytvára súvislú, silnú štruktúru, ktorá vydrží obrovský tlak.
- Rozloženie zaťaženia: Rozkladá hmotnosť prechádzajúcich vlakov na širšiu oblasť, čím zabraňuje nadmernému namáhaniu kĺbu.
- Zarovnanie a stabilita: Udržuje konce koľajníc v presnom horizontálnom a vertikálnom vyrovnaní, pričom zachováva geometriu koľaje.
- Bezpečnosť: Zabraňuje rozširovaniu alebo posúvaniu koľajníc, čím výrazne znižuje riziko vykoľajenia.
- Znižuje nárazy a opotrebovanie: Minimalizuje otrasy a vibrácie od kolies, čím znižuje opotrebovanie koľajníc, kolies a upevňovacích prvkov.
- Modulárna konštrukcia: Umožňuje jednoduchšiu inštaláciu, údržbu a opravu úsekov trate, čím sa skracujú prestoje.
- Podporuje signalizáciu: Nevyhnutné pre zachovanie elektrickej izolácie v úsekoch, kde sa na signalizáciu používajú koľajové obvody.
- Prispôsobivosť: Dostupné v rôznych materiáloch a prevedeniach (napr. izolované, s vysokou{2}}pevnosťou), aby vyhovovali rôznym typom tratí a podmienkam.
GNEE RAILvám môže poskytnúť rôzne koľajové spoje, ako sú GB, AREMA, BS, UIC, AS, africký štandard, juhoamerický štandard, a rôzne typy, ako napríklad spoločný koľajnicový spoj, kompromisný koľajnicový spoj, vydutý koľajnicový spoj, izolovaný koľajnicový spoj a lepený izolovaný koľajnicový spoj, atď.
| Koľajnicový kĺb pre ľahkú koľajnicu | |||||
| Veľkosť koľajnice (kg/m) | Hlavný rozmer (mm) | Teoretická hmotnosť (kg/kus) | |||
| Legth | šírka | Holt Priemer | Holt gróf | ||
| 9 | 385 | 43.13 | 14 | 4 | 0.81 |
| 12 | 409 | 46.5 | 14 | 4 | 1.39 |
| 15 | 409 | 53.54 | 18 | 4 | 2.2 |
| 22 | 510 | 61.73 | 22 | 4 | 3.8 |
| 30 | 561 | 71.48 | 22 | 4 | 5.54 |
| Koľajnicový kĺb pre ťažkú koľajnicu | |||||
| Veľkosť koľajnice (kg/m) | Hlavný rozmer (mm) | Teoretická hmotnosť (kg/kus) | |||
| Legth | šírka | Holt Priemer | Holt gróf | ||
| 38,43 | 790 | 94.03 | 40 | 6 | 15.57 |
| 50 | 820 | 104.22 | 46 | 6 | 18.72 |
| Štandardné | Typ | Dĺžka/Priemer | Hmotnosť/Materiál |
| AREMA | 115RE | 4 otvory - 24″ | 17,04 kg |
| 115RE | 6 otvorov - 36″ | 25,56 kg | |
| 132RE-136RE | 4 otvory - 24″ | 17,75 kg | |
| 132RE-136RE | 6 otvorov - 36″ | 26,63 kg |
Iné veľkosti koľajnicového spoja podľa vašich požiadaviek. Ako napríklad štandardný koľajnicový spoj Jis, štandardný koľajnicový spoj UIC, štandardný koľajnicový spoj Din atď.
