Aké sú rôzne typy koľajníc v železničnom systéme?
Jan 15, 2026
Oceľová koľajnica, tiež známa ako koľajnica, koľajnica, sa používa na vedenie kolies vlaku ďaleko dopredu tým, že odoláva obrovskému namáhaniu kolesa pri prejazde vlaku a prenáša sa aj na podvaly. Koľajnica musí poskytovať hladký a súvislý valivý povrch s najmenším odporom.
Aké sú rôzne typy koľajníc v železničnom systéme?
Oceľová koľajnica je valcovaný oceľový profil inštalovaný v pároch na vytvorenie vodiacej a záťažovej{0}}plochy pre železničné kolesá, čím sa zaisťuje bezpečné vedenie vozidla, rozloženie nákladu a-dlhodobá stabilita koľaje. V závislosti od zaťaženia nápravy, rýchlosti, prostredia a použitia (osobné, nákladné, žeriavové, banské alebo električkové) sa koľajnice vyrábajú v rôznych hmotnostiach, prierezoch a triedach ocele podľa rôznych medzinárodných noriem, ako sú EN, UIC, AREMA, JIS, DIN a GB.

| Štandardné | Sep. | Materiál Typická trieda |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Žeriavové koľajnice GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
V praktických projektoch výber typu koľajníc priamo ovplyvňuje životnosť, cykly údržby a prevádzkovú bezpečnosť, a preto profesionálni dodávatelia, ako je GNEE RAIL, poskytujú nielen štandardné koľajnice, ale aj opracovanie, ohýbanie, zváranie a služby prispôsobenia upevňovacích systémov.
Aké sú hlavné typy koľajníc podľa hmotnosti a použitia?
Z inžinierskeho hľadiska sa železničné koľajnice bežne zaraďujú doľahká koľajnica, ťažká koľajnica a žeriavová koľajnicana základe konštrukčnej pevnosti a nosnosti.
Prehľad klasifikácie

| Typ koľajnice | Typický rozsah hmotnosti | Hlavné aplikácie |
|---|---|---|
| Ľahká železnica | Menšia alebo rovná 30 kg/m | Električky, banské trate, priemyselné vnútorné železnice |
| Ťažká železnica | Väčšia alebo rovná 43 kg/m | Hlavné železnice, metro, nákladné koridory |
| Žeriavová koľajnica | 40–120 kg/m (špeciálne profily) | Prístavné žeriavy, portálové žeriavy, oceliarne |
Ľahká koľajnica sa zameriava na flexibilitu a kontrolu nákladov, ťažká koľajnica uprednostňuje odolnosť proti únave a vysoké nápravové zaťaženie, zatiaľ čo žeriavové koľajnice sú navrhnuté pre sústredené vertikálne a bočné zaťaženie kolies.
Na čo sa používa ľahká koľajnica v železničných a priemyselných systémoch?
Ľahká koľajnica označuje oceľové koľajnice s menším{0}}prierezom a nižšou hmotnosťou na meter, ktoré sa používajú najmä v mestskej ľahkej železničnej doprave, električkových systémoch, baniach, prístavoch a továrenských logistických tratiach.
Typické štandardy a veľkosti ľahkých koľajníc

| Štandardné | Veľkosť koľajnice | Hmotnosť (kg/m) | Typické použitie |
|---|---|---|---|
| GB 11264 | 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg | 18–30 | Banské železnice, továrenské trate |
| JIS E1103 | JIS 15 kg, 22 kg, 30 kg | 15–30 | Priemyselná a mestská ľahká železnica |
| AREMA (ASCE) | ASCE60, ASCE75 | 30–37 | Prístavné a dvorné dráhy |
| EN (drážková koľajnica) | 59R1, 60R2 | ~59–60 | Zabudované pouličné električkové systémy |
Typy ocele pre ľahké koľajnice sú zvyčajneQ235B, 55Q alebo stredne-uhlíková koľajnicová oceľ, vyváženie pevnosti a opracovateľnosti. Tieto koľajnice sa často dodávajú s vŕtanými koncami, zakriveným ohybom a antikoróznou úpravou, ktorú GNEE RAIL bežne poskytuje pre zámorské električkové a banské projekty.
| Q235B | Mechanická vlastnosť | Chemické zloženie (%) | |||||||||
| Medza klzu | Pevnosť v ťahu | Predĺženie | Tvrdosť | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | |||
| Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mechanická vlastnosť | Chemické zloženie (%) | |||||||||
| Medza klzu | Pevnosť v ťahu | Predĺženie | Tvrdosť | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | ||||
| Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | Väčšie alebo rovné | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Ako profesionálny dodávateľ koľajnicových spojovacích materiálov,GNEE RAILmôže poskytnúť rôzne štandardné oceľové koľajnice, ako sú GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Austrália a Južná Afrika, ktoré sa používajú pri železničných tratiach, žeriavoch a ťažbe uhlia.
E typu koľajnícka spona pre upevňovacie prvky koľajníc
Usmerňovacia doska železničného rozchodu koľaje
Kovanie železnej kravaty Základné dosky Koľajnicové ...
Koľajnica QU70 - Žeriavová koľajnica - GB koľajnica
60 kg ťažká koľajnica pre vysoko-rýchlostné trate
Spojovacia tyč koľajnicového rozchodu na upevnenie ž...

