Aké sú hlavné funkcie koľajnicových podložiek?

Malý komponent s piatimi úlohami

Koľajnicová podložka je tenká elastomérová alebo plastová doska medzi pätkou koľajnice a sedadlom podvalovej koľajnice, ale plní päť rôznych funkcií. Jeho odstránením alebo namontovaním nesprávneho sa zmení správanie celej stopy. Pochopenie piatich funkcií je základom pre správnu špecifikáciu, kontrolu a výmenu podložiek.

1. Rozloženie zaťaženia

Zaťaženie kolesa prichádza na pätu koľajnice ako sústredená tlaková línia. Bez podložky tento tlak pôsobí priamo na sedlo podvalovej koľajnice a na betónových podvaloch by pri opakovanom zaťažení sedadlo prasklo. Podložka rozloží záťaž na väčšiu plochu, čím sa zníži tlak na podval a na záťaž pod ním. Toto je najzákladnejšia mechanická funkcia podložky.

2. Elasticita a tlmenie vibrácií

Kontakt-koľajnice vytvára náraz a vibrácie. Elastická deformácia podložky absorbuje časť dynamickej energie a tlmí vibrácie prenášané na podval, záťaž a konštrukciu. To chráni komponenty trate pred únavou, znižuje-pozemný hluk a je jedným z dôvodov, prečo sú podložky súčasťou dizajnu moderných mestských a-rýchlostných tratí.

3. Elektrická izolácia

Na betónovej podvalovej koľaji musia byť dve koľajnice elektricky izolované od seba a od zeme, aby koľajové obvody mohli rozpoznať vlaky. Podložka poskytuje vertikálnu časť tejto izolácie, pričom bočné izolátory uzatvárajú bočnú cestu. Materiály podložiek sa preto vyberajú a testujú na izolačný odpor, čo je bezpečnostná-funkcia, nie pohodlie.

4. Ochrana podvalu a predradníka

Rozložením zaťaženia a tlmením nárazov chráni podložka podval pred prasknutím a záťaž pred zrýchlenou degradáciou. Na štrkovej trati podložka znižuje dynamické sily, ktoré brúsia štrkové kamene dohromady; na doskovej dráhe chráni betónovú dosku a hydroizoláciu. Ochrana podvalu chráni najväčšiu jednotlivú nákladovú položku v štruktúre koľaje.

5. Stabilita geometrie trate

Podložka definuje časť zvislej tuhosti upevňovacieho systému, a teda ako veľmi sa koľajnica pri zaťažení vychýli. Konzistentná, správne špecifikovaná podložka udržuje vychýlenie rovnomerné pozdĺž dráhy, takže je zachovaná vertikálna geometria a rozchod. Nekonzistentné podložky pozdĺž línie vytvárajú mäkké a tvrdé miesta, ktoré vytvárajú dodatočné dynamické zaťaženie.

Ako funkcie interagujú v špecifikácii

Päť funkcií ťahá v rôznych smeroch: väčšia elasticita znamená lepšie tlmenie, ale väčšiu deformáciu; tuhšie podložky chránia geometriu, ale prenášajú viac sily. Špecifikácia podložky pre danú líniu je preto zámerným kompromisom stanoveným konštrukciou upevňovacieho systému a overená testovaním (napríklad testovaním výkonu kompletnej upevňovacej zostavy podľa požiadaviek série EN 13481). Kupujúci by mali špecifikovať podložky podľa výkresu systému a testovacích údajov, nie podľa ceny za kus.

FAQ

Môže dráha fungovať bez koľajnicových podložiek?

Na modernej betónovej podvalovej koľaji č. Bez podložky sedadlo praskne, koľajnica stratí svoju elastickú oporu a zmizne elektrická izolácia medzi koľajnicami. Podložky sú neoddeliteľnou súčasťou konštrukcie upevňovacieho systému.

Znižujú podložky pod koľajnice hluk?

Znižujú vibrácie- prenášané štruktúrou a hluk, ktorý sa šíri cez trať a zem. Neodstraňujú hluk valenia vznikajúci pri kontakte-kolesa s koľajnicou, ktorý sa rieši brúsením, tlmením a opatreniami na vozidle.

Ako často by sa mali podložky koľajníc vymieňať?

Doštičky sa normálne obnovujú ako súčasť životného cyklu upevňovacieho systému, pričom sa riadi tonážou a výsledkami kontroly a nie pevným kalendárnym intervalom. Keď podložky stratia tuhosť alebo vykazujú trvalú deformáciu, vymieňajú sa počas obnovy koľaje alebo podbíjania.

Aký je rozdiel medzi koľajnicovou podložkou a základnou doskou?

Základná doska (pripojovacia doska) je pevný oceľový alebo liaty komponent, ktorý rozdeľuje zaťaženie a poskytuje miesto pre koľajnicu; podložka je pružný prvok medzi koľajnicou a základovou doskou alebo podvalom. Mnoho systémov používa oboje: základnú dosku na rozloženie zaťaženia, podložku na pružnosť a izoláciu.

Prečo je hrúbka podložky kontrolovaným rozmerom?

Pretože hrúbka podložky určuje výšku koľajnice a predpätie upevnenia. Iná hrúbka mení úroveň koľajnice vzhľadom na podval a stlačenie príchytky, preto je tolerancia hrúbky uvedená na výkrese a skontrolovaná pri dodávke.