Aký je účel ramena koľajnice?

Rameno koľajniceje zaliata do betónových koľajnicových pásov na upevnenie elastických príchytiek koľajníc. K dispozícii sú dva typy nákružkov koľajníc, liate -nárazové osadenie a zvarové{2}} osadenie, pričom obe sa používajú na upevnenie elastických príchytiek koľajníc.

Odlievacie ramená ako zapustená časť koľajnicového upevňovacieho systému sú zalisované v betónovom podvale a spolupracujú s E sponou na upevnenie koľajnice. Odlievané rameno sa vyrába odlievaním zo železa, ako napríklad GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, 7293 (1985) alebo BS (EN 1915 6 GOST 3).

 

 

Aplikácia	UIC54	UIC60	115RE, 50kg koľajnica, 60kg koľajnica,BS80lbs, BS100lbs, atď.
Meno	QT500-7	QT450-10	QT400-15
Štandardné	GB 1348-88	GB 1348-88	GB 1348-89
Chemické zloženie (%)	C:3.60-3.80	C:3.40-3.90	C:3.50-3.60
	C:3.60-3.80	Mn: 0,2 až 0,5	Mn: menšie alebo rovné 0,5
	Si: 2,50-2,90	Si: 2,70-3,00	Si: 3,0-3,2
	P: Menšie alebo rovné 0,08	P: Menšie alebo rovné 0,07	P: Menšie alebo rovné 0,07
	S: Menšie alebo rovné 0,025	S: Menšie alebo rovné 0,03	S: Menšie alebo rovné 0,02
Pevnosť v ťahu	Väčšie alebo rovné 500 Mpa	Väčšie alebo rovné 450 Mpa	Väčšie alebo rovné 400 Mpa
Medza klzu	Väčšie alebo rovné 320 Mpa	Väčšie alebo rovné 310 Mpa	Väčšie alebo rovné 250 Mpa
Predĺženie (%)	Väčšie alebo rovné 7	Väčšie alebo rovné 10	Väčšie alebo rovné 15
Tvrdosť	170~230HB	160~210HB	130~180HB
Metalografická organizácia	ferit a perlit	grafit a ferit a perlit	ferit

 

 

Účelom ramena koľajnice jezabezpečiť a podoprieť koľajnicuv systéme upevnenia koľajníc. Slúži ako kľúčový komponent, ktorý drží koľajnicu na mieste, poskytuje bočnú oporu, aby sa nehýbala do strán, a je nevyhnutná pre správnu funkciu svoriek, ktoré držia koľajnicu k základovej doske alebo podvalu.

 

 

Špecifické funkcie ramena koľajnice

 

• Zapínanie:Rameno koľajnice spolupracuje s elastickými sponami koľajníc (ako E-spony), aby sa koľajnica bezpečne pripevnila k základnej doske alebo podvalu.

 

• Bočná podpora:Zabraňuje tomu, aby sa koľajnica pohybovala do strán, čo je rozhodujúce pre bezpečnosť a predchádzanie vykoľajeniu.

 

• Stabilita:Tým, že poskytuje stabilnú a bezpečnú základňu, zaisťuje, že koľajnica zostáva stabilná a má správny rozchod.

 

• Rozloženie zaťaženia:Pomáha rozložiť zaťaženie z koľajnice na podkladovú konštrukciu, ako je betónový podval alebo oceľová základová doska, čo znižuje namáhanie a opotrebovanie.

 

• Trvanlivosť:Je vyrobený z odolných materiálov, ako je liatina, a je navrhnutý tak, aby odolal drsným podmienkam používania na železnici.

 

 

Theodlievanie ramienako zapustená časť koľajnicového upevňovacieho systému sú zalisované v betónovom podvale a spolupracujú s E sponou na upevnenie koľajnice. Odlievané rameno sa vyrába odlievaním zo železa, ako napríklad GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, 7293 (1985) alebo BS (EN 1915 6 GOST 3).

 

 

Odliatok-mechanickej vlastnosti ramena koľajnice:

 

Materiál	Pevnosť v ťahu (Mpa)	Medza klzu (Mpa)	Predĺženie (%)
QT400-15 (GGG40)	400	250	15
QT450-10 (GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

 

Požiadavka na chemické zloženie-koľajnice:

 

Materiál	C	Si	Mn	P	S
QT400-15	3.6-.36	3.0-3.2	0.5	0.07	0.02
Qt450-10	3.4-3.9	3.7-3.0	0.5	0.07	0.03
QT500-7	3.4-3.8	2.5-2.9	0.6	0.08	0.025

 

Obsadenie-aplikácií Rail Shoulder:

 

Materiál	Aplikácia
QT400-15 (GGG40)	115RE, 50kg koľajnica, 60kg koľajnica,BS80lbs, BS100lbs, atď.
QT450-10 (GGG45)	UIC60
QT500-7 (GGG50)	UIC54

 

GNEE RAIL ponúka rôzne druhy železničných spojovacích prvkov na splnenie požiadaviek klienta, ako sú elastická koľajnicová spona a svorka, koľajnicový skrutkový hrot, plastová hmoždinka, vysokopevnostná koľajnicová skrutka s maticou, koľajnicová základňa (kravatová doska), koľajnicová rybia platňa, železničné rameno (vložka), rybia skrutka, železničná guma a podložky EVA podľa výkresu zákazníka, atď.

 

Pre viac informácií - kontaktujte nás teraz!