Aké špecifikácie majú koľajnicové usmerňovacie dosky?
Nov 10, 2025
Dizajn špecifikácieOdrazové dosky koľajníc(prepážky na rozchod koľajníc) je vyvinutý na základe prispôsobenia systému upevňovacích prvkov, prispôsobenia modelu koľajníc a požiadaviek na inštaláciu, čím sa vytvorí viacrozmerný, úplný{1}}scenárový špecifikačný systém na zabezpečenie presného prispôsobenia koľajovému systému.

Klasifikované prispôsobenými upevňovacími systémami, ich špecifikácie zodpovedajú jedna-k-jednotke so železničnými upevňovacími systémami, ako sú typ Ⅰ, typ Ⅱ, typ Ⅲ a typ Ⅵ. Upevňovací systém Type Ⅰ je prispôsobený modelom vrátane 13#, 14# a 20#; upevňovací systém typu Ⅱ pokrýva základné modely, ako sú 6# a 10#; spojovací systém typu Ⅲ sa skladá hlavne z 6# a 10#; a upevňovací systém typu Ⅵ je prispôsobený špecifikáciám ako 12#, 16#, 20# a 24#. Modely zodpovedajúce rôznym systémom sú presne zladené v konštrukčných rozmeroch, aby sa zabezpečila montáž.
Klasifikované podľa príslušných modelov koľajníc, špecifikácie sú kompatibilné s bežnými koľajnicami, ako sú 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m a 75 kg/m. Medzi nimi sa bežne používajú prepážky s rozchodom 14 # a 20 # pre koľajnice s hmotnosťou 50 kg/m, zatiaľ čo 6 # a 10 # sú základné modely pre koľajnice s hmotnosťou 60 kg/m. Niektoré modely podporujú univerzálne použitie pre stredné časti a spoje, prispôsobujúce sa potrebám inštalácie rôznych častí linky.

| Vodiace dosky železničných koľajníc | Diera | |
| Železničný upevňovací systém typu-II | 6# | Podlhovastá diera |
| Železničný upevňovací systém typu-II | 10# | Podlhovastá diera |
| Železničný upevňovací systém typu-II | 6#, 10# | Štvorcový otvor |
| Železničný upevňovací systém typu-II | 3# | Štvorcový otvor |
| Železničný upevňovací systém typu{{0}I | 13# | Veľký okrúhly otvor |
| Železničný upevňovací systém typu{{0}I | 14#, 20# | Podlhovastá diera |
| Železničný upevňovací systém typu{{0}I | 14#, 20# | Veľký okrúhly otvor |
| Železničný upevňovací systém typu {{0}VI | 12#, 16#, 20#, 24# | Podlhovastá diera |
| Železničný upevňovací systém typu-III | 6# | Štvorcový otvor |
| Železničný upevňovací systém typu-III | 10# | Štvorcový otvor |
Pokiaľ ide o rozmerové parametre, špecifikácie zahŕňajú svetlú vzdialenosť inštalačných otvorov, výšku ramien a{0}}rozmery súvisiace s nastavením meradla. Ak vezmeme ako príklad podporné modely pre koľajnice s hmotnosťou 60 kg/m, stredová vzdialenosť inštalačných otvorov je väčšinou 214 mm ± 0,5 mm, čo je presne prispôsobené vopred-zapusteným manžetám betónových podvalov; výška ramien je rozdelená na 32 mm štandardný typ, 35 mm nastavovací typ a 38 mm špeciálny typ, v tomto poradí sa prispôsobuje rovným úsekom, oblúkom so stredným -polomerom a oblúkom s malým -polomerom; nastavenie meradla je možné dosiahnuť spoluprácou nastavovacích dosiek s hrúbkou 2 mm, 4 mm a 6 mm s rozsahom kompenzácie ± 6 mm.

| WJ-8 Komponenty jedného podvalu | |||
| Nie | Položka | Špec. | Množstvo/ks |
| 1 | Napínacia svorka | W1/X2 | 4 |
| 2 | Plochá podložka | – | 4 |
| 3 | Skrutkuj Spike | S2/S3 | 4 |
| 4 | Prepážka koľajnicového rozchodu | WJ8 | 4 |
| 5 | Vložená hmoždinka | D1 | 4 |
| 6 | Izolátor rozchodu koľajníc | WJ8 | 4 |
| 7 | Gumová podložka | WJ8 | 2 |
| 8 | Koľajnicová spojovacia doska | WJ8 | 2 |
| 9 | Pružná spojovacia doska | WJ8 | 2 |
GNEEdodáva plnú{0}}špecifikáciu koľajnicových usmerňovačov, ktoré pokrývajú všetky vyššie uvedené modely a rozmerové parametre. Môže poskytovať prispôsobené služby podľa typu upevňovacieho systému, špecifikácie koľajníc a pracovných podmienok na trati. Všetky produkty prísne vyhovujú medzinárodným a domácim normám, ako sú UIC a GB, a sú doplnené kompletnými podpornými spojovacími prvkami vrátane elastických svoriek koľajníc a podvalových skrutiek. Poskytuje sa aj odborné poradenstvo pri výbere, aby sa zabezpečilo, že špecifikácie presne zodpovedajú potrebám rôznych projektov inžinierskych tratí.







