Prečo používať koľajnicové rameno?
Nov 07, 2025
Prečo používať koľajnicové rameno?
Ramená koľajnícsa používajú na zabezpečenie stabilnej a bezpečnej podpory koľajníc a na prenos a rozloženie hmotnosti z koľajníc na záťažové lôžko. Sú kritickým komponentom v železničných upevňovacích systémoch, zabraňujú bočnému pohybu a sú inštalované v betónových podvaloch na uchytenie koľajnicových svoriek, ktoré zaisťujú koľajnice.

- Podpora a stabilita:Pôsobia ako rozhodujúca súčasť upevňovacieho systému tým, že zabraňujú posunutiu alebo bočnému pohybu koľajníc, čo je nevyhnutné pre bezpečnosť a zabránenie vykoľajenia.
- Rozloženie zaťaženia:Pomáhajú rozložiť váhu a nárazové sily z kolies vlaku cez záťažové lôžko, čím znižujú namáhanie podvalov a iných komponentov.
- Zapínanie:Sú špeciálne navrhnuté pre prácu s koľajnicovými sponami, ktoré sú vložené do alebo proti ramenu, aby držali koľajnicu pevne na mieste na základnej doske.

- Ochrana:Chránia spony pred odcudzením a pomáhajú predchádzať opotrebovaniu koľajnice a podvalu, čo vedie k menšej údržbe a dlhšej životnosti komponentov.
- Odolnosť voči životnému prostrediu:Sú vyrobené z odolných materiálov, ako je liatina, aby odolávali deformáciám spôsobeným environmentálnymi faktormi, ako sú zmeny teploty a vlhkosti.
Špecifikácie železničného ramena

| Aplikácia | UIC54 | UIC60 | 115RE, ,50kg koľajnica, 60kg koľajnica,BS80lbs,BS100lbs, atď. |
| Meno | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Štandardné | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Chemické zloženie (%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Mn: 0,2 až 0,5 | Mn: menšie alebo rovné 0,5 | |
| Si: 2,50-2,90 | Si: 2,70-3,00 | Si: 3,0-3,2 | |
| P: Menšie alebo rovné 0,08 | P: Menšie alebo rovné 0,07 | P: Menšie alebo rovné 0,07 | |
| S: Menšie alebo rovné 0,025 | S: Menšie alebo rovné 0,03 | S: Menšie alebo rovné 0,02 | |
| Pevnosť v ťahu | Väčšie alebo rovné 500 Mpa | Väčšie alebo rovné 450 Mpa | Väčšie alebo rovné 400 Mpa |
| Medza klzu | Väčšie alebo rovné 320 Mpa | Väčšie alebo rovné 310 Mpa | Väčšie alebo rovné 250 Mpa |
| Predĺženie (%) | Väčšie alebo rovné 7 | Väčšie alebo rovné 10 | Väčšie alebo rovné 15 |
| Tvrdosť | 170 ~ 230 HB | 160~210HB | 130~180HB |
| Metalografická organizácia | ferit a perlit | grafit a ferit a perlit | ferit |
Technické parametre materiálu ramena koľajnice
| Materiál | Chemické zloženie materiálu〔%〕 | Pevnosť v ťahu (Mpa) | Medza klzu (Mpa) | Predĺženie (%) | ||||
| C | Si | Mn | P | S | ||||
| QT400-15 (GGG40) | 3.6-.36 | 3.0-3.2 | 0.5 | 0.07 | 0.02 | 400 | 250 | 15 |
| QT450-10 (GGG45) | 3.4-3.9 | 3.7-3.0 | 0.5 | 0.07 | 0.03 | 450 | 310 | 10 |
| QT500-7 (GGG50) | 3.4-3.8 | 2.5-2.9 | 0.6 | 0.08 | 0.025 | 500 | 320 | 7 |
K dispozícii sú dva bežné typy osadení koľajnícGNEEZaliate-rameno a privarte-na rameno, pričom obe sa používajú na upevnenie pružných svoriek koľajníc. Jeden je Single Stem Iron Shoulder používaný v predpätých betónových väzbách a druhý je Twin Stem Iron Shoulder používaný v Bi-blokových alebo dvojblokových betónových väzbách.








