Odliatok-na ramene a zvar-na ramene z GNEE RAIL
Sep 22, 2025
Aké typy ramena koľajníc vyrábajú GNEE RAIL
Rameno koľajnice je čiastočne{0}}zapustená časť odliata do betónových koľajníc na upevnenie elastickej príchytky koľajnice k základnej doske. Existujú dva bežné typy osadení koľajníc dostupné odGNEE, Obsadenie-v rameneaZvar-na ramene, pričom obe sa používajú na upevnenie pružných príchytiek koľajníc. Jedna je Single Stem Iron Shoulder používaná v pred-betónových väzbách a druhá je Twin Stem Iron Shoulder používaná v Bi-blokových alebo dvojblokových betónových väzbách.
Obsadenie-v Rail Shoulder
Odlievacie ramená ako zapustená časť koľajnicového upevňovacieho systému sú zalisované v betónovom podvale a spolupracujú s E sponou na upevnenie koľajnice. Odliatok ramena je vyrobený odlievaním zo železa, ako sú GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, 7293 (1985) alebo BS (EN 1915 6 GOST 3).
Odliatok-mechanickej vlastnosti ramena koľajnice:
| Materiál | Pevnosť v ťahu (Mpa) | Medza klzu (Mpa) | Predĺženie (%) |
|---|---|---|---|
| QT400-15 (GGG40) | 400 | 250 | 15 |
| QT450-10 (GGG45) | 450 | 310 | 10 |
| QT500-7 (GGG50) | 500 | 320 | 7 |
Požiadavka na chemické zloženie-koľajnice:
| Materiál | C | Si | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|---|
| QT400-15 | 3.6-.36 | 3.0-3.2 | 0.5 | 0.07 | 0.02 |
| Qt450-10 | 3.4-3.9 | 3.7-3.0 | 0.5 | 0.07 | 0.03 |
| QT500-7 | 3.4-3.8 | 2.5-2.9 | 0.6 | 0.08 | 0.025 |
Obsadenie-aplikácií Rail Shoulder:
| Materiál | Aplikácia |
|---|---|
| QT400-15 (GGG40) | 115RE, ,50kg koľajnica, 60kg koľajnica,BS80lbs,BS100lbs, atď. |
| QT450-10 (GGG45) | UIC60 |
| QT500-7 (GGG50) | UIC54 |
Zvar-na ramene koľajnice
Zvar-na ramene sa používa v typickej polohe koľajnice, kde je rameno koľajnice privarené na plochej oceľovej doske namiesto štandardnej spojovacej dosky. Metóda výroby zvaru-na ramene je kovanie za tepla, vyrába sa podľa normy AREA. Typ oceľového materiálu na výrobu zvarov-na ramenách môže byť oceľ s nízkym alebo stredným obsahom uhlíka, čo sa líši podľa vašich špecifických požiadaviek.
Pre poriadok:Liatinové ramená koľajníc môžu byť privarené k dlhším oceľovým podvalovým profilom alebo nosníkom pre miesta, kde sa vyrábajú výhybky a výhybky, kde sa používa vertikálna geometria koľajníc. Schopnosť železničného ramena byť zvarená v špecifickej polohe, ako je diktovaná dizajnom dispozície, je v tomto prípade obzvlášť užitočná a nákladovo efektívna.
