Koľajnicová svorka - Koľajnicové spojky
Podobne ako elastické koľajnicové spony alebo KPO koľajnicové svorky, koľajnicová svorka - tiež známa ako koľajnicová svorka alebo upevňovacia svorka - je upevňovacie zariadenie navrhnuté tak, aby držalo koľajnicu bočne na mieste, najmä žeriavové koľajnice, pričom stále umožňuje požadovaný pozdĺžny pohyb.
Čo sú koľajnicové svorky?
Koľajnicová svorka je kritickým upevňovacím komponentom používaným na upevnenie oceľových koľajníc k podvalom (podvalom) alebo nosníkom žeriavu. Stabilizuje trať, udržiava rozchod a zabraňuje vertikálnemu alebo bočnému pohybu, pričom často umožňuje potrebnú pozdĺžnu expanziu. Tieto zariadenia sa bežne používajú v ťažkých-aplikáciách, ako sú napríklad žeriavové koľajnice v prístavoch alebo priemyselných závodoch. Pre typy,skrutkové koľajnicové svorkyazvárateľné koľajnicové svorkysú hlavné odrody.
Typy železničných svoriek:
| Názov produktu / Model | Popis / Charakteristika | Poznámky / Aplikácia |
|---|---|---|
| Žeriavová svorka 21/050 AN/BN | Umožňuje inštaláciu koľajníc s dobrými toleranciami; nastaviteľné pre presné zarovnanie; určené na prepravu ťažkých bremien žeriavov. | Môže byť priskrutkovaný alebo zvarený podľa potrieb užívateľa. |
| Žeriavová svorka 22/130 AN/BN | Samouzamykací dizajn od GNEE RAILWAY RAILWAY; zaisťuje a upevňuje koľajnice s gumeným nosom. | Možno použiť s rôznymi typmi koľajníc nastavením výšky gumeného nosa. |
| KPO koľajnicová svorka | Vysoká{0}}pevnosť, skrutkovateľná spona. | Medzi obľúbené modely patria KPO3, KPO6, KPO9. Používa sa v systémoch upevnenia koľajníc s rebrovanými spojovacími doskami, koľajnicovými skrutkami a podložkami. |
| Iné svorky | Svorka MTH, svorka typu K, svorka koľajnice pre severnú Afriku. | GNEE RAILWAY RAILWAY vyrába aj svorky typu „K“ a „MTH“, ako aj svorky pre severoafrickú železnicu. |
Suroviny pre koľajnicové svorky:
| Meno | Koľajnicové svorky | ||
|---|---|---|---|
| Materiál | Q235-kovanie | ZG35-liata oceľ | QT500-7-liatina |
| Chemické zloženie (%) | C: 0,12-0,20, Mn: 0,30-0,70, Si: menšie alebo rovné 0,3, P: menšie alebo rovné 0,045, S: menšie alebo rovné 0,045 | C: menšie alebo rovné 0,4, Mn: menšie alebo rovné 0,9, Si: menšie alebo rovné 0,5, P: menšie alebo rovné 0,04, S: menšie alebo rovné 0,04 | C: 3,60-3,80, Mn: menšie alebo rovné 0,6, Si: 2,50-2,90, P: menšie alebo rovné 0,08, S: menšie alebo rovné 0,025 |
Špecifikácie koľajnicovej svorky
Bežné typy a rozmery svoriek na elastickú koľajnicu:
Najvýznamnejším fyzikálnym rozmerom, ktorý určuje pevnosť príchytky, je priemer tyče z pružinovej ocele, z ktorej je vytvorená. Väčší priemer má za následok tuhšiu a silnejšiu sponu, ktorá je schopná generovať vyššie upínacie sily.
|
Priemer tyče (mm) |
Typické zaťaženie špičky (kgf) |
Primárna aplikácia |
|
12-14 mm |
400 – 650 |
Ľahká železničná doprava (LRT), metro, priemyselná trať |
|
16-18 mm |
750 – 1200 |
Trasy pre cestujúcich na hlavnej-doprave |
|
18-20+ mm |
1200 – 2500+ |
Ťažká{0}}nákladná doprava, vysokorýchlostné-trate |
Technické parametre koľajnicovej svorky 9120/15/38:
| REF NO. | X (mm) | Y THIN UNT (mm) | Z (mm) | HMOTNOSŤ KG |
|---|---|---|---|---|
| 9120/15/38 | 38 | 51 | 30 | 1.52 |
| S (guma) | KOĽAJNICA S PLÁNOM PODLOŽKY | 14 mm | ||
| H (guma) | KOĽAJNICA BEZ PLÁNU PODLOŽKY | 21 mm |
| RAIL | F (mm) | C (mm) | A (mm) | HMOTNOSŤ (kg) | 1. ODKAZ NA KLIP (PRE KOĽAJNICU S PODLOŽKOU) | 2. REFERENČNÁ ODKAZ (PRE KOĽAJNICU BEZ PODLOŽKY) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P50 | 132 | 70 | 152 | 50 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| QU70 | 120 | 70 | 120 | 52.8 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| OU80 | 130 | 80 | 130 | 63.69 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 89 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| Q0120 | 170 | 120 | 170 | 118.5 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| A100 | 200 | 100 | 95 | 74.3 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| AL20 | 220 | 120 | 105 | 100 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| A150 | 220 | 150 | 150 | 150.3 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| 100 ISCR | 150 | 102 | 150 | 89 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| ISC120 | 170 | 120 | 170 | 118.5 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| GCR183 | 280 | 75 | 120 | 183.06 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| CR73 | 140 | 100 | 135 | 73.3 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| 100 CRC | 155 | 120 | 150 | 100.2 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| JIS50N | 127 | 64 | 153 | 50.4 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| JIS60 | 145 | 64 | 174 | 60.8 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| S41 | 125 | 67 | 138 | 41.4 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| $49 | 125 | 67 | 149 | 49.43 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| MRS67(135CR) | 132 | 79 | 146 | 67 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| PANI86 | 165 | 102 | 102 | 85.5 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| MRS87B | 152 | 102 | 152 | 86.8 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| 68 kg AS | 152 | 73 | 186 | 67.6 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
Úloha koľajnicovej svorky na koľajnicovom upevňovacom systéme
Koľajnicové svorky sú životne dôležité pevné upevňovacie prvky, ktoré sa používajú na upevnenie oceľových koľajníc k väzbám (pražcom), udržiavajú rozchod, stabilitu a bránia vertikálnemu/horizontálnemu pohybu. Pôsobia ako kľúčové medziľahlé konektory vo vysoko-rýchlostnej, ťažkej{2}}doprave a pri aplikáciách žeriavových koľajníc, čím zaisťujú konzistentnú upínaciu silu na zlepšenie stability trate, bezpečnosti a prevádzkovej životnosti.
Kľúčové úlohy koľajových svoriek:
- Bezpečné upevnenie koľajnice:Pevne pripevňujú koľajnicu k podvalu, čím zabraňujú pozdĺžnemu a bočnému pohybu koľajnice.
- Údržba merača:Zafixovaním polohy koľajníc zaisťujú, že rozchodná vzdialenosť medzi koľajnicami zostane presná, čo je nevyhnutné pre bezpečnú prevádzku vlaku.
- Stabilita a bezpečnosť:Koľajnicové svorky poskytujú vysokú tuhosť, čím prispievajú k celkovej stabilite koľajového systému.
- Operatívna podpora:Široko sa používajú v špecializovaných aplikáciách vrátane prístavných strojov, žeriavových koľajníc a ťažkých{0}}železničných systémov na prepravu obrovských nákladov.
- Znížená údržba:Ich silná a stabilná upínacia sila znižuje potrebu častej údržby v porovnaní s menej robustnými spôsobmi upevnenia.
Často kladené otázky o koľajnicových svorkách
Otázka: Aký je rozdiel medzi koľajnicovou svorkou a koľajnicovou svorkou?
Odpoveď: Aj keď sa obidva výrazy niekedy používajú zameniteľne, koľajnicové svorky sa zvyčajne týkajú ťažších{0}}príchytných zariadení pre žeriavové koľajnice a priemyselné aplikácie, často s vyššou nosnosťou (napríklad 165 kN) a odolnejšou konštrukciou ako štandardné koľajnicové svorky .
Otázka: Ako zabránim korózii svoriek koľajníc?
Odpoveď: Možnosti zahŕňajú: (1) Vyberte si materiál z nehrdzavejúcej ocele pre náročné prostredia, (2) vyberte povrchovú úpravu žiarovým{2}}pozinkovaním pre pobrežné oblasti alebo (3) pre štandardné prostredia pravidelne nanášajte olej a farbu na skorodované oblasti.
Otázka: Čo sa stane, ak inštalácia nie je správna?
Odpoveď: Nesprávna inštalácia môže skrátiť životnosť a spôsobiť deformáciu. Zabezpečte, aby si spona počas inštalácie zachovala primeranú vzdialenosť od ostatných komponentov.
GNEE ŽELEZNIČNÁ ŽELEZNIČKA, založená v roku 2008, pôsobí ako špecializovaný výrobca koľajových komponentov s vlastnými výrobnými závodmi, ktoré sa venujú výrobe kompletných železničných upevňovacích systémov. Už viac ako osemnásť rokov sa naša továreň zameriava na konštrukčne presné komponenty, ktoré zaisťujú bezpečnú fixáciu koľajníc, zachovanie rozchodu a dlhodobú-stabilitu trate, pričom slúžia dodávateľom výstavby železníc a oddeleniam údržby vo viac ako 160 krajinách. Naše integrované výrobné možnosti nám umožňujú udržiavať prísnu kontrolu kvality počas celého výrobného procesu, od výberu surovín a tepelného spracovania až po konečnú montáž a kontrolu, čím zaisťujeme, že každý upevňovací komponent spĺňa prísne požiadavky moderných železničných operácií na celom svete.
Naša továreň používa-kvalitnú oceľ spracovanú prostredníctvom pokročilého kovania, razenia a presného obrábania na dosiahnutie optimálnej upínacej sily, pružnosti a odolnosti proti únave. Vyrábame kompletné upevňovacie zostavy vrátane svoriek, skrutiek, matíc, podložiek a základných dosiek, nakonfigurované pre rôzne časti koľajníc a typy podvalov vrátane betónu, dreva a ocele. Každý komponent prechádza prísnym testovaním, aby sa overili ťahové charakteristiky, odolnosť voči vibráciám a dlhodobá-trvanlivosť v podmienkach dynamického zaťaženia. V prípade projektov vyžadujúcich spoľahlivé systémy upevnenia koľajníc vás vítamekontaktujte náš tímpre podrobné technické špecifikácie a výrobné časy.
Populárne Tagy: koľajnicová svorka - koľajnicové svorky, Čína koľajnicová svorka - výrobcovia, dodávatelia, továreň
Zaslať požiadavku
