Elastické koľajnicové spony systému koľajnicových upevňovacích prvkov

Elastická príchytka koľajníc typu Eje jedným z bežných upevňovacích prvkov koľajníc v systéme upevnenia koľajníc, ktorý sa používa na zaistenie pozitívneho a odolného vyrovnania koľaje v najtvrdších pracovných podmienkach, čím sa predlžuje životnosť železničnej koľaje. Vo všeobecnosti je elastická spona koľajnice vyrobená z kovanej pružinovej ocele s priemerom od 18 mm do 23 mm, hlavnou funkciou koľajnicovej spony je spojiť železničný podval a oceľovú koľajnicu. Spona koľajnice sa považuje za jeden z najlepších spôsobov, ako zabezpečiť, aby sa koľajnice nepohybovali, neohýbali, nedeformovali atď.

Elastické príchytky koľajníc majú rôzne typy vrátane príchytky na koľajnicu e-, príchytky na koľajnicu Nabla, príchytky na koľajnicu SKL, príchytky Deenik, príchytky na žeriavovú koľajnicu, príchytky na koľajnicu Ruska, ako aj iných štandardných príchytiek na koľajnicu.E Elastické koľajnicové spony sú široko používané pre rôzne aplikácie až po rôzne typy a veľkosti, ako napríklad E2007, E2055, E2056 atď. pre samostatné systémy upevnenia koľajníc a E1809, E1817, E1819 atď. pre ne-samostatné systémy upevnenia koľajníc.

E-typ elastických príchytiek koľajníc sa líši podľa priemeru (napr. ø16 mm, ø18 mm, ø20 mm), ktorý určuje ich zaťaženie špičky a únavovú životnosť. Medzi bežné špecifikácie patrí tvrdosť 44-48 HRC, materiály ako 60Si2MnA a rôzne povrchové úpravy, ako je hladký (olejovaný), oxidovo čierny alebo pozinkovaný. Sú tiež v súlade s rôznymi medzinárodnými normami, ako sú UIC, AREMA a DIN.

Balenie železničných spojovacích prvkov zvyčajne zahŕňa možnosti povrchovej úpravy, ako je naolejovanie, maľovanie alebo antikorózne nátery, predtým než sa zaistia v tkaných vreciach, kartónoch alebo hromadných baleniach na paletách na prepravu. Spôsoby dodania často zahŕňajú štandardnú logistiku alebo vlastné logistické služby tretích strán-, pričom GNEE RAIL ponúka možnosti zostavenia, vlastného označovania a rýchleho dodania podľa potrieb a špecifikácií klienta.

Spôsoby balenia

Povrchová úprava:Pred balením môžu spojovacie prvky prejsť povrchovou úpravou, ako je obyčajná (olejovaná), oxidová čierna alebo farebný náter, v závislosti od požiadaviek aplikácie.

Možnosti kontajnera:Bežné spôsoby balenia zahŕňajú:

• Tkané vrecká (na predmety ako elastické koľajnicové spony)
• Kartóny
• Hromadné balenie na paletách

Balenie na mieru:Niektorí výrobcovia ponúkajú vlastné riešenia balenia vrátane anti{0}}statických vrecúšok alebo súprav so špecifickými komponentmi a vlastným označením (logá spoločnosti, čiarové kódy atď.).

Ako výrobca OEM a OBM,GNEE RAILje schopná nielen vyrábať širokú škálu medzinárodne bežných typov koľajnicových svoriek, ako napríklad W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade atď., ale tiež prispôsobovať produkty šité na mieru špecifickým požiadavkám našich zákazníkov.

Železničný klip SKL

Klip SKL12 pre Európu a Malajziu;
Klip SKL14 pre SNŠ a Áziu a Stredný východ a Južnú Ameriku a Európu;
Klip SKL21 pre Južnú Ameriku a Afriku.
Klip SKL30 pre krajiny SNŠ;

PR koľajnicová spona

Klip PR85: Priemer φ13.
Klip PR309A: Priemer φ20.
Klip PR401: Priemer φ20.
Klip PR601A: Priemer φ20.

Rýchly železničný klip

Materiál: 60Si2CrA
Tvrdosť: 44-48HRC
Únavová životnosť: 3 milióny cyklov bez prerušenia.
Povrchová úprava: hladká (olejovaná), oxidová čierna, farebné lakovanie alebo podľa požiadaviek zákazníka.

Nabla koľajnicová svorka

Materiál: 60Si2MnA alebo 65Mn
Tvrdosť: HRC51-55
Povrchová úprava: hladká (olejovaná), oxidová čierna, farebné lakovanie alebo podľa požiadaviek zákazníka.

Elastická spona Deenik Rail

Materiál: 60Si2MnA
Priemer: Ø16-Ø25
Hmotnosť: 0,49-0,68
Povrchová úprava: hladká (olejovaná), oxidová čierna, farebné lakovanie alebo podľa požiadaviek zákazníka.

Napínacia spona pästnej koľajnice

Materiály: 60Si2Cr, 55SiMn, 38Si7
Vlastnosti produktu: Tvrdosť HRC 42-47, únavová životnosť 3-5 miliónov cyklov
Povrch: obyčajný olejovaný, kyslíková čierna, pozinkovaný, žiarovo pozinkovaný, povrchová úprava Dacro
Štandard: GB/T 1222, DIN 17221

• Povrchová úprava:Klipy môžu prejsť povrchovou úpravou, ktorá môže zahŕňať morenie na odstránenie akejkoľvek hrdze alebo vodného kameňa.

• Kontrola:Každá spona je dôkladne skontrolovaná, aby sa zabezpečilo, že spĺňa špecifikácie kvality vrátane tvrdosti a odolnosti proti únave.

• Balenie:Finálne produkty sú balené, často do tkaných vriec, podľa požiadaviek zákazníka.

Kontrolné stroje pre hotové koľajnicové elastické spony zahŕňajútvrdomery, spektrometreastroje na testovanie únavy a nárazuna overenie mechanických a materiálových vlastností.Systémy vizuálnej kontroly, ako sú napríklad kamery a lasery s vysokým{0}}rozlíšením, sa používajú na zisťovanie povrchových chýb, ako sú praskliny, a na potvrdenie správnej inštalácie a prítomnosti klipov na tratiach.

• Tvrdomer podľa Brinella

 

• Analyzátor uhlíka a síry

 

• Rockwell Hardness Machine na testovanie kovových materiálov

 

• Automatický stroj na testovanie nárazom

 

• Metalografické mikroskopy

 

• Automatický vysokorýchlostný-analyzátor

 

• Stroj na testovanie únavy

 

• Stroj na leštenie metalografických vzoriek

 

• Metalografický prístroj na ukazovanie vzoriek

Kontaktujte teraz

GNEE RAIL poskytuje kompletné riešenia upevňovacieho systému klipov typu E-, vrátane samotných klipov a kompatibilných komponentov. Môžeme odporučiť najvhodnejšie modely klipov a konfiguračné schémy na základe návrhov tratí a prevádzkových podmienok klientov spolu s profesionálnou technickou podporou.

Populárne Tagy: Elastické koľajnicové spony typu e systému koľajnicových upevňovacích prvkov, Čína Elastické koľajnicové spony typu e železničných upevňovacích systémov výrobcovia, dodávatelia, továreň