Koľko stojí koľajnica UIC54 za meter?
Mar 31, 2026
Thekoľajnica UIC54, tiež označovaná ako koľajnica 54E1, je stredne ťažký železničný úsek používaný na regionálnych železniciach, systémoch metra a konvenčných hlavných tratiach. Jeho štandardné rozmery koľajníc UIC54 a starostlivo navrhnutý profil koľajníc UIC54 zaisťujú vyvážené rozloženie zaťaženia a dlhodobú odolnosť.
špecifikácia koľajníc uic54:
| Typ železnice | Štandardné | Rozmery (mm) | Sekcia S | omša m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Európska norma EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | EN 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
GNEE RAILdodáva koľajnicu 54E1 / UIC54 s konzistentnými mechanickými vlastnosťami a rozmerovou presnosťou, zaisťuje predvídateľný výkon a zároveň podporuje nákladovo efektívne obstarávanie.
Koľko stojí koľajnica UIC54 za meter?
UIC54 (54E1) koľajnica zvyčajne stojí medzi450 USD a 1 000 USD za tonu, pričom väčšina zoznamov na trhu od výrobcov ponúka ceny v rozmedzí 500 – 800 USD pre hromadné objednávky. Na základe štandardnej hmotnosti 54,77 kg/m to predstavuje zhruba 25 až 55 USD za meter, v závislosti od triedy ocele, dĺžky koľajnice a objemu objednávky.
Hlavné cenové faktory a úvahy:
- Cenový rozsah:453 – 520 USD/tona za štandardnú triedu 900A, až 800 – 1 000 USD/tona za kvalitnejšie alebo špecializované tepelne-koľajnice.
- Minimálna objednávka:Väčšina dodávateľov vyžaduje minimálnu objednávku 1 až 25 ton.
- Materiálové normy:Produkty zvyčajne spĺňajú normy EN 13674-1 (profil 54E1).
- Materiálové špecifikácie:Koľajnica má štandardnú hmotnosť 54,77 kg/m, čo znamená, že 1 tona predstavuje zhruba 18 metrov koľajnice.
- Výhybky:Výhybky UIC54 sa oceňujú samostatne v rozmedzí od 10 000 USD do viac ako 30 000 USD za sadu.
Ceny sú vo všeobecnosti FOB (Free On Board) a menia sa na základe dopytu na trhu.
Aká je cenovo{0}}najvýhodnejšia trieda koľajnice 54E1?
Vo všeobecnosti je cenovo-najlepšia trieda koľajníc 54E1uhlíková oceľ R260, ktorá ponúka najlepšiu rovnováhu medzi výkonom, odolnosťou a cenou pre štandardné železničné aplikácie. Široko sa používa pri miernom zaťažení nápravy a poskytuje vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu pri nižších počiatočných nákladoch ako možnosti tepelne-spracované.
- Najnákladovo{0}}efektívne (všeobecné použitie): Stupeň R260je štandard, ktorý ponúka vysokú odolnosť pre miernu premávku.
| R260 | Mechanická vlastnosť | Chemické zloženie | |||||||||||
| Medza klzu | Pevnosť v ťahu | Predĺženie | Tvrdosť | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | ||||
| Väčšie alebo rovné 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- Najlepšia dlhodobá-hodnota (vysoký stres): R350HT (tepelne-spracované)je spočiatku drahšia, ale ponúka vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu v prostredí ťažkej{0}}dopravy, čím predlžuje životnosť o 30 – 50 %.
| R350HT | Mechanická vlastnosť | Chemické zloženie | |||||||||||
| Medza klzu | Pevnosť v ťahu | Predĺženie | Tvrdosť | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | Menšie alebo rovné | ||||
| Väčšie alebo rovné 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- Alternatívne materiály:NiekedyU71Mnsa používa v čínskych-koľajničkách na dosiahnutie rovnováhy medzi pevnosťou a cenou.
| Mechanická vlastnosť | Chemické zloženie (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Medza klzu | Pevnosť v ťahu | Predĺženie | Tvrdosť | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Väčšie alebo rovné 390 | Väčšie alebo rovné 40 | Väčšie alebo rovné 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Menšie alebo rovné 0,030 | Menšie alebo rovné 0,030 | Menšie alebo rovné 0,250 | Menšie alebo rovné 0,250 | Menšie alebo rovné 0,250 | |||
- Normy:Koľajnice 54E1 (predtým UIC 54) sa vyrábajú podľa noriem EN 13674-1 s hmotnosťou 54,77 kg/m.
Pre mnohé aplikácie sa štandardný R260 (tvrdosť 260 HBW) považuje za nákladovo najefektívnejšiu možnosť pre všeobecnú nákladnú a osobnú dopravu, zatiaľ čo R350HT je lepší pre trasy s vysokou-hustotou a ťažkým-odťahom, kde sú náklady na výmenu koľajníc vyššie.
FAQ
Q1: Aký je cenový rozsah pre koľajnicu UIC54 na meter?
A:Presná cena za meter sa líši podľa podmienok na trhu s oceľou, spracovania a logistiky; je potrebná cenová ponuka na mieru.
Q2: Ovplyvňuje profil koľajnice cenu?
A:Áno - prísna kontrola profilu koľajníc UIC54 a rozmerovej presnosti môže ovplyvniť cenu závodu.
Q3: Existujú náklady na spracovanie nad rámec základnej ceny koľajníc?
A:Áno, rezanie, vŕtanie, antikorózny náter alebo vŕtanie zvyšujú náklady nad rámec ceny za meter základnej koľajnice.
Q4: Môžu veľké objednávky znížiť cenu za meter?
A:Áno, na hromadné množstvá sa často vzťahuje znížená jednotková cena.
Otázka 5: Ako pomáha GNEE RAIL kontrolovať náklady?
A:Prostredníctvom optimalizovaného plánovania dĺžky, balených možností spracovania a efektívneho balenia na zníženie nákladov na dopravu.
Náklady na koľajnice na meter sú ovplyvnené akosťou ocele, presnosťou profilu, dĺžkou, požiadavkami na spracovanie a dopravnou logistikou.GNEE RAILdodáva koľajnicu UIC54 / koľajnicu 54E1 s kontrolovaným profilom a rozmerovou presnosťou, spolu s voliteľným spracovaním, ako je rezanie a vŕtanie, a podporuje plánovanie nákladu pre optimálnu efektivitu prepravy. Vďaka podrobným rozpisom nákladov, efektívnemu plánovaniu dĺžky a možnostiam balíkov služieb možno lepšie riadiť celkové náklady projektu bez obetovania výkonu.Kontaktujte GNEE RAILzískate prispôsobený cenový rozpis a praktické odporúčania pre vaše potreby v oblasti obstarávania a nasadzovania železníc.
