Na čo sa používa koľajnica UIC54?

Thekoľajnica UIC54(označovaná aj ako koľajnica 54E1) je európska štandardná koľajnica s plochým dnom s nominálnou hmotnosťou 54,4 kg na meter, výškou 159 mm, šírkou hlavy 70 mm a šírkou pätky 125 mm. Pôvodne bol definovaný Medzinárodnou úniou železníc (UIC) a teraz je harmonizovaný podľa EN 13674‑1, čo z neho robí jeden z najpoužívanejších koľajnicových profilov pre stredne zaťažené koľajové systémy.

 

 

Ako výrobca s rozsiahlymi skúsenosťami s valcovaním,GNEE KOĽAJAvyrába koľajnice UIC54 vo viacerých triedach ocele (R260, R350HT a možnosti odolné voči korózii) a ponúka zákaznícke služby vrátane predvŕtania, predohýbania a zvárania strún.

 

Na čo sa používa koľajnica UIC54?

 

Koľajnica UIC54 (tiež známa ako 54E1) je oceľová koľajnica s hmotnosťou 54,77 kg/m-vyrábaná podľa európskej normy EN 13674-1, ktorá sa používa predovšetkým na stavbu železníc. Bežne sa používa pre ťažkú-nákladnú dopravu, strednú-premávku a vysokorýchlostné železničné trate, ako aj v systémoch priemyselných prístavných žeriavov.

 

Primárne aplikácie koľajníc UIC54:

 

• Ťažké-železničné trate: Navrhnuté tak, aby zvládli nápravové zaťaženie 20 až 25 ton pri ťažkých nákladoch.

 

• Vysoko{0}}rýchlostné a hlavné železnice: Vhodné pre nové, rýchle trate aj modernizáciu existujúcich koľajových sietí.

 

• Žeriavové a prístavné systémy: Ideálne pre portálové žeriavy, žeriavy STS a vozíky, ktoré ponúkajú vynikajúcu odolnosť voči vysokému sústredenému zaťaženiu kolies.

 

 

• Priemyselná a ťažobná doprava: Používa sa v oceliarňach, lodeniciach a podzemných banských operáciách, často v hlavových{0}}kalených triedach na boj proti opotrebovaniu v dôsledku veľkého zaťaženia, tepla a vibrácií.

 

• Údržba a rozširovanie železníc: Široko využívané na nahradenie starších tratí v projektoch obnovy infraštruktúry.

 

Aké sú výhody koľajnicového profilu 54e1?

 

Koľajnica 54E1 (UIC54) je 54,77 kg/m, štandardná koľajnica EN 13674-1 určená pre stredne-až{7}}ťažkú ​​premávku, vysokorýchlostné-koľajnice a vysokovýkonné žeriavové aplikácie. Medzi jeho výhody patrí vysoká pevnosť v ohybe, výnimočná odolnosť, štandardizovaná výroba (interoperabilita) a špecializovaná odolnosť proti korózii a opotrebovaniu, čo v konečnom dôsledku znižuje náklady na údržbu a zvyšuje pohodlie cestujúcich.

Kľúčové výhody koľajnicového profilu 54E1:

 

 

 

• Optimálny výkon a stabilita: Koľajnica 54E1 je navrhnutá pre vysoko-rýchlostné trate, ťažkú ​​nákladnú dopravu a priemyselné aplikácie vďaka svojmu vysokokvalitnému zloženiu-. Jeho štrukturálny dizajn zahŕňa špecializované možnosti tepelného spracovania-, ktoré znižujú opotrebovanie v ostrých zákrutách.

 

• Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu a únave: Vyrobené v súlade s európskymi normami (EN 13674-1), 54E1 sa často vyrába ako koľajnica s plochým dnom, ktorá ponúka vysokú pevnosť v ťahu (zvyčajne 800-1200 MPa) a vylepšenú tvrdosť povrchu, aby zvládla veľké zaťaženie bez deformácie.

 

• Nižšie náklady na údržbu: Odolná konštrukcia je navrhnutá pre dlhú životnosť, čím sa znižuje potreba častých výmen a údržby v situáciách s vysokou{0}}premávkou.

 

Často kladené otázky (FAQ)

Q1: Môžem použiť koľajnicu UIC54 pre ťažkú ​​banskú železnicu s 25-tonovým zaťažením nápravy?

Odpoveď: Nie. Koľajnica UIC54 je navrhnutá pre nápravové zaťaženie do približne 18 ton na dobrom základe. Pre 25-tonové zaťaženie nápravy by ste mali použiť 60E1 alebo ťažšie. GNEE RAIL môže dodať oba profily a poradiť na základe vašej tonáže.

 

Q2: Je koľajnica UIC54 vhodná pre zabudovanú trať v uliciach mesta?

A: Áno. Koľajnica 54e1 je široko používaná vo vstavaných električkových tratiach. Jeho šírka nohy 125 mm sa hodí do štandardných gumených topánok a kanálových systémov. Musíte však zabezpečiť, aby sa rozmery koľajníc uic54 zhodovali s vloženým profilom špecifikovaným vaším dodávateľom koľaje. Môžeme poskytnúť rozmerové výkresy na overenie.

 

Q3: Aký je rozdiel medzi koľajnicami UIC54 a ASCE 60?

Odpoveď: Koľajnica UIC54 má výšku 159 mm a šírku pätky 125 mm, zatiaľ čo ASCE 60 (imperial) má výšku 117,5 mm a šírku pätky 114,3 mm. Nie sú zameniteľné. GNEE RAIL dodáva oboje a môžeme poskytnúť prechodové koľajnice, ak ich potrebujete spojiť.

 

Q4: Ktorú triedu ocele by som si mal vybrať pre koľajnicu UIC54 v prístavnej dráhe RTG žeriavu?

Odpoveď: Pre RTG žeriavové dráhy so strednými cyklami pohybu zvyčajne postačuje R260. Ak má žeriav oceľové kolesá so silným brzdením alebo ak má dráha oblúky, vyberte si R350HT kalenú koľajnicu 54e1. GNEE RAIL môže dodať ktorýkoľvek druh s certifikovanou tvrdosťou.

 

Q5: Môže GNEE RAIL dodávať koľajnice UIC54 v dĺžkach dlhších ako 18 metrov?

A: Áno. Koľajnicu 54e1 vyrábame v dĺžkach do 25 metrov pre kontajnerovú prepravu. Pre dlhšie súvislé zvárané struny vieme v našej dielni zvariť viacero sekcií. Kontaktujte nás s požadovanou dĺžkou a cieľovým portom.

 

GNEE KOĽAJEvyrába koľajnice UIC54 s presnými rozmermi koľajníc uic54, dostupné v triedach R260, R350HT a potiahnutých. Ponúkame predvŕtanie, zakrivenie a zváranie strún. Každá zásielka obsahuje úplný certifikát mlyna. Povedzte nám o svojej aplikácii – električková dráha, sklad metra, prístav, baňa alebo žeriavová dráha – a my vám odporučíme správnu triedu koľajníc 54e1 a dodáme zodpovedajúce podložky, príchytky a prechodové koľajnice.Kontaktujte náss podrobnosťami o vašom projekte pre cenovú ponuku.