Špecifikácie E1803 Rail Clip
Jan 28, 2026
A koľajnicová sponaje pružný oceľový spojovací prvok, ktorý obmedzuje koľajnice v upevňovacej zostave a umožňuje riadenú elastickú deformáciu, ktorá znižuje namáhanie koľajníc a podvalov a minimalizuje údržbu spôsobenú uvoľnením spojovacích prvkov.GNEE RAILposkytuje spony na koľajnice E-Type, napínacie spony SKL, spony na pružinové čepele Nabla, spony Pandrol PR, skrutkové svorky KPO, spony Deenik, zostavy Fast Clip, svorky na žeriavové koľajnice a ruské-štandardné svorky pre viaceré konfigurácie upevňovacích systémov.
Čo je to koľajnicová spona typu e?
Koľajnicová spona typu E- je kovaná spona z pružinovej ocele v tvare E-, ktorá sa používa na upevnenie železničných koľajníc k podvalom, čím sa zabezpečuje stabilita, pohlcovanie vibrácií a správne zarovnanie. Tieto spony, ktoré sú súčasťou širšieho elastického upevňovacieho systému (vrátane modelov E1609, E1809 a E2009), sú navrhnuté pre vysokú odolnosť a pevnosť, pričom vydržia silu viac ako 2 tony.
Kľúčové vlastnosti a podrobnosti
- Funkcia: Zabraňuje pohybu, ohýbaniu alebo deformácii koľajnice pod vysokým tlakom vlakov.
- Materiál: Zvyčajne sa vyrába z -kvalitnej pružinovej ocele (napr. 60Si2MnA, 55Si2Mn).
| Materiál | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemické zloženie (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menšie alebo rovné 0,35, P: menšie alebo rovné 0,03, S: menšie alebo rovné 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: menšie alebo rovné 0,03, S: menšie alebo rovné 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menšie alebo rovné 0,35 P: menšie alebo rovné 0,03, S: menšie alebo rovné 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: menšie alebo rovné 0,03, S: menšie alebo rovné 0,03 |
- Použitie: Bežne sa používa v železničných upevňovacích systémoch E-, ktoré zahŕňajú rameno, podložku koľajnice a izolátor.
- Typy: Bežné veľkosti zahŕňajú E1609, E1809, E1817, E2007, E2009 a E2055.
| Model | Priemer | Materiál | Pod tlakom | HRC | Hmotnosť |
| E1609 | Ø 16 mm | 60Si2MnA | Väčšie alebo rovné 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/ks |
| E1809 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Väčšie alebo rovné 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/ks |
| E1813 | Ø 18 mm | 60Si2MnA | Väčšie alebo rovné 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/ks |
| E2001 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Väčšie alebo rovné 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2009 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Väčšie alebo rovné 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2039 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Väčšie alebo rovné 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2007 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Väčšie alebo rovné 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2055 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Väčšie alebo rovné 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2056 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Väčšie alebo rovné 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
| E2063 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Väčšie alebo rovné 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/ks |
- Výhody: Ponúka vysokú únavovú pevnosť, jednoduchú inštaláciu a dlhú{0}}životnosť.
- Tieto spony sú kľúčové pre zachovanie geometrie koľaje, najmä v moderných systémoch železničných koľají.
ŠpecifikácieE1803 Spona na koľajnicu
| Parameter | Typická hodnota / požiadavka | Poznámka |
|---|---|---|
| Materiál | Vysokovýkonná-pružinová oceľ (napr.60Si2CrAalebo ekvivalentná legovaná oceľ). | V porovnaní so štandardnými sponami sa často používa lepšia trieda zliatiny pre zvýšenú únavovú životnosť a odolnosť voči namáhaniu. |
| Zaťaženie špičky (upínacia sila) | 10.0 - 12.0 kN(Bežne zamerané na horný koniec, napr. ~11,5 kN). | Všeobecne špecifikované s avyššia a prísnejšia toleranciaako E1803, aby spĺňali prísne požiadavky na stabilitu koľajovej dosky. |
| Odolnosť proti únave | > 5 miliónovzaťažovacie cykly bez zlyhania alebo zníženia výkonu. | Podlieha prísnejším dynamickým testovacím protokolom simulujúcim-vysokorýchlostné prevádzkové podmienky. |
| Spôsob inštalácie | Mechanické kladivo alebo hydraulický lis. | Vyžaduje presné nástroje na zaistenie správnej konečnej polohy sedenia a zaťaženia prstov. |
| Ochrana proti korózii | Vysokokvalitné zinkovanie s pasiváciou žltým chrómomalebo podobný pokročilý náter. | Vyžaduje sa dlhodobá-odolnosť voči korózii v rôznych prostrediach, čo je obzvlášť dôležité pre návrhovú životnosť doskových koľajníc. |
| Rozsah prevádzkových teplôt | -50 stupňov až +70 stupňovalebo širšie. | Navrhnuté na udržanie výkonu v extrémnych teplotných podmienkach, s ktorými sa stretávate vo vysoko{0}}rýchlostných sieťach. |
| Tolerancia rozmerov a výkonu | Extrémne tesné ovládanie všetkých kritických rozmerov a pružinových charakteristík. | Nevyhnutné pre dosiahnutie jednotného správania naprieč všetkými klipmi v presnom dráhovom systéme. |
| Kompatibilita | Používa sa so špecifickými zodpovedajúcimi komponentmi (rameno, izolovaná základná doska, podložka koľajnice) ako súčasť acertifikovaný systém. | Nie je možné zameniť so všetkými komponentmi iných variantov e{0}klipov. |
GNEE RAILzásobyE koľajnicové spony, SKL koľajnicové spony, koľajnicové spony typu Nabla, KPO koľajnicové spony,a iné prispôsobené typy koľajnicových svoriek, tieto koľajnicové svorky sú navrhnuté s vysokou presnosťou a sú vyrobené z prémiovej pružinovej ocele. GNEE je najväčšou a najkonkurencieschopnejšou výrobnou základňou koľajových svoriek v Číne po viac ako 18 rokoch skúseností s výrobou koľajových svoriek a má kvalifikáciu na výberové konanie na celoštátne veľké a stredne veľké železničné projekty. A čo viac, náš železničný klip je možné prispôsobiť podľa požiadaviek klientov.
