Špecifikácie materiálu železničnej trate
Jan 22, 2026
Materiál železničných tratísa vzťahuje na integrovaný systém oceľových koľajníc, podvalov, upevňovacích systémov a konštrukcií koľajového lôžka, ktoré spoločne poskytujú podporu nákladu, vedenie a-dlhodobú stabilitu koľajových vozidiel. V modernom železničnom inžinierstve je hlavnou zložkou odvážny materiál: Materiál železničných tratí, najmä oceľová koľajnica, ktorá priamo znáša zaťaženie kolies a určuje životnosť, bezpečnosť a cykly údržby.
V prvej fáze návrhu systému musia inžinieri zosúladiť prierez koľajníc, kvalitu ocele a pružnosť upevnenia s dopravným zaťažením a rýchlosťou.
oGNEE RAIL, dodávame kompletné materiálové riešenia železničných tratí vrátane oceľových koľajníc, upevňovacích prvkov koľajníc, základových dosiek a prispôsobených spracovateľských služieb pre medzinárodné projekty.
Špecifikácie materiálu železničnej trate
Oceľové koľajnice sú špecifikované profilom, hmotnosťou na meter, triedou ocele, mechanickými vlastnosťami a rozmerovou toleranciou. Profil určuje geometriu kontaktu kolesa, zatiaľ čo hmotnosť riadi odolnosť v ohybe a únavovú životnosť. Ťažšie koľajnice sú potrebné pre vysoké nápravové zaťaženie a ťažké-koridory.
Druhy koľajovej ocele a medzinárodné normy:
| Štandardný systém | Typické stupne | Typické aplikácie |
|---|---|---|
| GB (Čína) | U71Mn, U75V | Nákladná, osobná, žeriavová koľaj |
| EN / UIC (Európa) | R260, R350HT | Hlavná železnica, ťažká doprava |
| AREMA (USA) | AAR Grade 1, Premium | Náklad a cestujúci |
| DIN 536 | A65, A75, A100, A120 | Priemyselné žeriavové koľajnice |
| Séria QU | QU70, QU80, QU100, QU120 | Prístavné a dielenské žeriavy |
| stupňa | Štandard / Región | Typické zloženie (hmot. %) |
| R260 | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: menšie alebo rovné 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Stupeň 260 | AREMA (Severná Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Stupeň 350 | Špecifikácie AREMA + Mill (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegované) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonsko), prijatý v EÚ/Indii | C: 0,65 – 0,80, Mn: 1,0 – 1,4, Cr/Mo/Ni (voliteľné,-špecifické pre mlyn) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Typy oceľových koľajníc
Ako profesionálny dodávateľ spojovacích prvkov pre koľajnice môže GNEE RAIL poskytnúť rôzne štandardné oceľové koľajnice, ako sú GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Austrália a Južná Afrika, ktoré sa používajú na železničných tratiach, žeriavoch a ťažbe uhlia.
GB štandardná ľahká koľajnica
| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Ľahká železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ťažká železnica | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Žeriavová koľajnica | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Štandardná oceľová koľajnica JIS E 1103/1101
| Norma: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veľkosť | Rozmer (mm) | Hmotnosť (kg/m) |
Dĺžka (m) | |||
| Hlava | Výška | Spodná časť | Hrúbka | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Austrálska štandardná oceľová koľajnica 1085
| Štandard: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veľkosť | Rozmer (mm) | Hmotnosť (kg/m) |
Dĺžka (m) | |||
| Hlava | Výška | Spodná časť | Hrúbka | |||
| 31 kg | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47 kg | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 kg | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 kg | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68 kg | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 kg | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89 kg | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
Prečo používať oceľ na výrobu koľajníc?
Oceľ sa používa na koľajnice pre jej výnimočnú pevnosť, trvanlivosť, odolnosť proti opotrebeniu a{0}}vysokú nosnosť, čo jej umožňuje odolať veľkým hmotnostiam vlakov, konštantnému treniu, nárazom a extrémnym teplotám bez deformácie, čo zaisťuje bezpečnú, efektívnu a dlhotrvajúcu{1}}prepravu. Jeho vynikajúca únavová pevnosť, rozmerová stabilita a nákladová-efektívnosť v priebehu času upevňujú jeho pozíciu ideálneho materiálu, pričom špecializované oceľové zliatiny dokonca zvyšujú výkon pre vysoko-rýchlostné alebo ťažké{5}}aplikácie.
Kľúčové vlastnosti ocele pre koľajnice:
- Pevnosť a zaťaženie-Ložisko: Vysoká pevnosť ocele v ťahu a tlaku podporuje obrovskú hmotnosť moderných vlakov, čím zabraňuje rozdrveniu alebo ohnutiu.
- Odolnosť proti opotrebeniu: Odoláva treniu a oderu od kolies, čím zabezpečuje, že si koľajnice zachovajú svoj tvar a hladkosť po dlhú dobu.
- Odolnosť a životnosť: Oceľ odoláva neustálemu namáhaniu, vibráciám a poveternostným vplyvom, ponúka dlhú životnosť a znižuje náklady na výmenu.
- Odolnosť proti únave: Zvláda opakované cykly namáhania z prechádzajúcich vlakov bez vzniku trhlín, čo je kľúčové pre bezpečnosť.
- Odolnosť proti korózii: Hoci oceľ môže hrdzavieť, špeciálne úpravy a galvanizácia chránia koľajnice a niektoré ocele (napríklad chróm-molybdén) ponúkajú zvýšenú odolnosť.
- Výkon v extrémnych podmienkach: Oceľ si zachováva integritu v extrémnom teple a chlade, čo je nevyhnutné pre globálnu železničnú prevádzku.
Od roku 2008GNEE RAILdodáva oceľové koľajnice rôznych akostí už viac ako 18 rokov, oceľové koľajnice od GNEE sú vysoko odporúčané v Číne aj v zahraničí. GNEE vyrába vysokokvalitné oceľové koľajnice, ktoré spĺňajú požiadavky väčšiny krajín s najmodernejším vybavením. Štandardné koľajnice, kalené koľajnice, ťažké koľajnice, ľahké koľajnice, žeriavové koľajnice a ďalšie typy sú tu k dispozícii, ako jeden z hlavných dodávateľov koľajníc v Číne, GNEE RAIL, pracuje na dodávaní ekonomických ekologických železničných produktov po celom svete.
