Čo sú oceľové koľajnice?
Jan 22, 2026
Čo sú oceľové koľajnice?
Oceľové koľajnicesú presne{0}}skonštruované oceľové profily, ktoré tvoria hlavnú nosnú{1}}nosnú a vodiacu súčasť železničných a koľajových-navádzaných systémov. Poskytujú tvrdú, hladkú jazdnú plochu pre kolesá, prenášajú ťažké vertikálne a bočné zaťaženie a prenášajú tieto sily na podvaly, upevňovacie prvky, štrkový materiál alebo betónové základy. V dopravnom aj priemyselnom prostredí sú oceľové koľajnice štrukturálnou chrbticou celého koľajového systému.
GNEE RAILdodáva koľajnice podľa medzinárodných noriem vrátane JIS, AS, BS a UIC v dĺžkach od 9 m do 25 m. Ponúkame prispôsobené povrchové úpravy, antikorózne riešenia pre pobrežné alebo vlhké prostredie a technickú podporu pre vysoko{4}}rýchlostné a vysoko{5}}zaťažené koľajové systémy.
Konštrukcia koľajnice
Oceľová koľajnica má špecifický prierez-pozostávajúci z hlavy koľajnice, stojiny a základne (pätky). Hlava koľajnice je navrhnutá tak, aby odolávala opotrebovaniu a kontaktnej únave z kolies, pás prenáša napätie a základňa prenáša zaťaženie na upevňovací systém a nosnú konštrukciu. Tento profil umožňuje koľajniciam odolávať extrémne vysokému kontaktnému namáhaniu pri zachovaní presného vyrovnania na veľké vzdialenosti.
Typy oceľových koľajníc
Typ koľajnice je klasifikovaný podľa kilogramov na meterdĺžka koľajnice. Napríklad oceľové koľajnice používané v čínskych železniciach majú 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m a 38 kg/m.
- Klasifikované podľa aplikácie:Dodávky GNEE RAILžeriavová koľajnica(QU120,QU100,QU80,QU70),ťažká koľajnica( 38, 43, 50, 60, 75 kg) aľahká koľajnica(9,12,15,22,30 kg/m).
| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Ľahká železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ťažká železnica | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Žeriavová koľajnica | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Stee rail v zahraničných normách:Britská norma: séria BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A atď.) Nemecká norma: žeriavové koľajnice série DIN. Medzinárodná železničná únia: séria UIC. Americký štandard: séria ASCE. Japonský štandard: séria JIS.
Štandardná oceľová koľajnica JIS E 1103/1101
| Norma: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veľkosť | Rozmer (mm) | Hmotnosť (kg/m) |
Dĺžka (m) | |||
| Hlava | Výška | Spodná časť | Hrúbka | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
DIN 13674-1-2003 Štandardná oceľová koľajnica
| Štandard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veľkosť | Rozmer (mm) | Hmotnosť (kg/m) |
Dĺžka (m) | |||
| Hlava | Výška | Spodná časť | Hrúbka | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Ako profesionálny dodávateľ koľajnicových spojovacích materiálov,GNEE RAILmôže poskytnúť rôzne štandardné oceľové koľajnice, ako sú GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Austrália a Južná Afrika, ktoré sa používajú pri železničných tratiach, žeriavoch a ťažbe uhlia.
Materiál vlakovej koľajnice
Pokiaľ ide o materiál, oceľové koľajnice sú vyrobené z-vysokopevných uhlíkových alebo legovaných koľajnicových ocelí, ako sú U71Mn, U75V, R260 a R350HT, ktoré sú oveľa pevnejšie a odolnejšie-opotrebeniu ako bežná konštrukčná oceľ. Tieto materiály sú vybrané tak, aby odolávali únavovému praskaniu, plastickej deformácii, nárazovému zaťaženiu a povrchovému opotrebeniu, ktoré sú nevyhnutné pri opakovanom zaťažení kolesa vlaku alebo žeriavu.
| stupňa | Štandard / Región | Typické zloženie (hmot. %) |
| R260 | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: menšie alebo rovné 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Európa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Stupeň 260 | AREMA (Severná Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Stupeň 350 | Špecifikácie AREMA + Mill (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegované) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonsko), prijatý v EÚ/Indii | C: 0,65 – 0,80, Mn: 1,0 – 1,4, Cr/Mo/Ni (voliteľné,-špecifické pre mlyn) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Od roku 2008GNEE RAILdodáva oceľové koľajnice rôznych akostí už viac ako 18 rokov, oceľové koľajnice od GNEE sú vysoko odporúčané v Číne aj v zahraničí. GNEE vyrába vysokokvalitné oceľové koľajnice, ktoré spĺňajú požiadavky väčšiny krajín s najmodernejším vybavením. Štandardné koľajnice, kalené koľajnice, ťažké koľajnice, ľahké koľajnice, žeriavové koľajnice a ďalšie typy sú tu k dispozícii, ako jeden z hlavných dodávateľov koľajníc v Číne, GNEE RAIL, pracuje na dodávaní ekonomických ekologických železničných produktov po celom svete.
