Aký je účel elastickej koľajnicovej spony?

Ako jeden z bežných železničných upevňovacích prvkov v systéme upevnenia koľajníc sú elastické železničné spony vyrobené z kovanej pružinovej ocele a majú mnoho aplikácií v železnici. Bez ohľadu na to, či ide o súčasť železničného upevňovacieho systému alebo ako železničný upevňovací prvok, elastické železničné spony sa používajú spolu s ostatnými železničnými komponentmi, ako sú koľajnicový hrot, koľajnicová podložka, koľajnicová podložka a koľajnicová plastová hmoždinka. V železničnom upevňovacom systéme je hlavnou funkciou železničného klipu spojenie železničného podvalu a oceľovej koľajnice dohromady. Železničná spona sa považuje za jeden z najlepších spôsobov, ako zabezpečiť, aby sa oceľové koľajnice nepohybovali, neohýbali, nedeformovali alebo nehnili. Existujú údaje, ktoré ukazujú, že každá elastická železničná spona môže niesť asi dve tony sily na železničnú trať.

 

 

Aký je účel elastickej koľajnicovej spony?

 

Účelom elastickej príchytky koľajníc (ERC) je bezpečne pripevniť oceľové koľajnice k podvalom (podvalom), zabrániť nežiaducim vertikálnym a horizontálnym pohybom, zachovať správny rozchod koľajníc z dôvodu bezpečnosti, pohlcovať vibrácie a otrasy z prechádzajúcich vlakov a zaistiť celistvosť koľaje spoľahlivou upínacou silou-odolnou voči únave. Poskytujú pružné spojenie, umožňujúce miernu flexibilitu a zároveň držia koľaj pevne na mieste, vďaka čomu sú nevyhnutné pre stabilnú a bezpečnú železničnú prevádzku.

Kľúčové funkcie:

 

 

• Bezpečné upevnenie: Drží koľajnicu tesne k podvalu a bráni jej posunutiu.

 

• Údržba rozchodu: Zabezpečuje správnu vzdialenosť (rozchod) medzi koľajnicami pre kolesá vlaku.

 

 

• Obmedzenie pohybu: Zastaví koľajnicu v pozdĺžnom (pozdĺž koľaje) a bočnom (zo strany-na{1}}stranu).

 

• Absorpcia vibrácií a otrasov: Vlastná elasticita absorbuje energiu z nárazov vlaku, čím znižuje hluk a opotrebovanie.

 

• Integrita dráhy: Poskytuje konzistentnú upínaciu silu (zaťaženie špičky) na udržanie stabilnej štruktúry dráhy.

 

Pružná spona koľajnice sa používa na upevnenie koľajníc a väznej dosky na betónový podval. S použitím materiálu kovanej pružinovej ocele sa naše koľajnicové spony vyrábajú kovaním za tepla.GNEE RAILmôže vyvíjať a vyrábať rôzne druhy koľajnicových príchytiek ako naprE-typ(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, atď.), Napínacie spony SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, atď.), Séria PR, Spony Nabla, Koľajnicová spona typu D, Rýchla spona, meracia spona ako štandardná spona{} neštandardná spona a Deenik 1 spona, Deenik1 prispôsobené výkresmi alebo vzorkami.

 

 

Model	Priemer	Hmotnosť	Materiál
Typ III	Ø18	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/ks	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/ks	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/ks	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/ks	60Si2MnA
PR85 Spona na koľajnicu	Ø13	0,25 kg/ks	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/ks	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/ks	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/ks	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/ks	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/ks	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48 kg/ks	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/ks	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/ks	60Si2MnA
Špeciálna koľajnicová spona	Ø13	0,48 kg/ks	60Si2MnA
Ruský železničný klip	Ø18	0,58 kg/ks	60Si2MnA
Klip Deenik	Ø25	0,49-0,68kg/ks	60Si2MnA
Single Anti-	Ø20	0,25 kg/ks	60Si2MnA
Krádež

 

Získajte cenovú ponuku a nákres