Akú úlohu zohrávajú rybie skrutky v koľajových spojoch?
Dec 31, 2025
Koľajové rybie skrutkysú špecializované,-pevné spojovacie prvky, ktoré sa používajú s doskami (spojovacie tyče) na spojenie koncov dvoch oceľových koľajníc a zabezpečujú bezpečný a stabilný spoj koľajníc schopný odolávať dynamickému namáhaniu, pričom bežné typy majú oválny krk, ktorý zabraňuje otáčaniu, a sú dostupné v rôznych normách (BS, ASTM, DIN) a materiáloch pre rôzne koľajnicové systémy.

Akú úlohu zohrávajú rybie skrutky v koľajových spojoch?
Rybacie skrutky sú rozhodujúce spojovacie prvky, ktoré sa spájajúrybie taniere(kĺbové tyče) na konce dvoch oceľových koľajníc, čím sa zabezpečí kontinuita koľajníc, štrukturálna integrita a hladký prenos zaťaženia pre vlaky. Bezpečne držia konce koľajníc pohromade, umožňujú miernu tepelnú rozťažnosť a zároveň rozdeľujú dynamické namáhanie z prechádzajúcich vlakov, zabraňujú zlyhaniu spojov a udržiavajú stabilnú koľaj pre bezpečnú prevádzku.
Kľúčové úlohy skrutiek:
- Bezpečné koľajnicové spoje: Prechádzajú cez otvory v stojine koľajnice a doštičkách, pričom sa utiahnutím, aby sa konce koľajníc spojili.
- Zabezpečte prenos nákladu: Pomáhajú prenášať hmotnosť a nárazy vlakov z jednej koľajnice na druhú a rovnomerne rozdeľujú napätie.

- Zabezpečte štrukturálnu stabilitu: Pevným držaním rybích dosiek udržujú horizontálne a vertikálne zarovnanie koľajníc v spoji.
- Prispôsobiť sa tepelnému pohybu: Navrhnuté s miernou vôľou alebo používané s podložkami umožňujú koľajniciam expandovať a zmršťovať sa pri zmenách teploty bez poškodenia spoja.
- Odolávajú vibráciám a namáhaniu: Sú vyrobené z-kvalitnej ocele a sú skonštruované tak, aby odolávali extrémnym dynamickým silám, vibráciám a únave, ktoré sú vlastné železničnému prostrediu.
Typy železničných doštičiek
Koľajová doska, ktorá je priskrutkovaná na konce dvoch železničných tratí, aby ich spojila, je široko používaná v ľahkých, ťažkých a žeriavových koľajniciach. Takže ak je kvalita železničného rybieho plátu nízka, spôsobené následky by boli nepredstaviteľné. Čo sa týka systému uchytenia, rybička je ďalšou dôležitou súčasťou a vždy sa volí ako prvá v časti upevnenia. Vo všeobecnosti sa systém upevnenia koľajníc skladá z rybej skrutky, plochej podložky a pružinovej podložky. Každé dva taniere väčšinou potrebujú štyri alebo šesť oblekov skrutky.
Železničná doska je široko používaná pri preprave ľahkých koľajníc, ťažkých koľajníc a žeriavových koľajníc.
- Ľahká koľajnica: 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg a 30 kg
- Ťažká koľajnica: 38 kg, 43 kg, 50 kg a 60 kg
- Žeriavová koľajnica: QU70, QU80, QU100 a QU120

| Typ koľajnice | Štandardná dĺžka (mm) | Šírka (mm) | Hrúbka (mm) | Priemer otvoru (mm) | Vzdialenosť otvorov (mm) | Veľkosť skrutky | Materiálové možnosti | Povrchová úprava |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43 kg koľajnicový rybársky tanier | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Uhlíková oceľ / legovaná oceľ | Olejované / pozinkované / lakované |
| 50 kg koľajnicový rybársky tanier | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Uhlíková oceľ / legovaná oceľ | Olejované / pozinkované / lakované |
| 60 kg koľajnicový rybársky tanier | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Uhlíková oceľ / legovaná oceľ | Olejované / pozinkované / lakované |
| QU70 Crane Rail Fishplate | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Uhlíková oceľ / legovaná oceľ | Olejované / pozinkované / lakované |
| QU80 Crane Rail Fishplate | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Uhlíková oceľ / legovaná oceľ | Olejované / pozinkované / lakované |
| QU100 Crane Rail Fishplate | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Uhlíková oceľ / legovaná oceľ | Olejované / pozinkované / lakované |
| QU120 Crane Rail Fishplate | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Uhlíková oceľ / legovaná oceľ | Olejované / pozinkované / lakované |
Okrem toho existuje toľko rôznych zámorských železničných rybárskych dosiek: BS80A, BS80A, BS75R, UIC60 a UIC54 a série UIC, napr.
Medzi typické železničné roboty patria:
Koľajová skrutka je ďalšou dôležitou súčasťou železničného upevňovacieho systému. Používa sa vždy na koncoch dvoch koľajníc na ich spojenie s koľajnicovou doskou. S oválnym hrdlom je možné zabrániť otáčaniu skrutky koľajnice pri uťahovaní. Po tepelnom-spracovaní sa skrutka koľajnice trochu natiahne, potom by sa mala po prvej aplikácii dotiahnuť. A vo všeobecnosti sa koľajnicová skrutka používa so štvorcovými maticami a pružinovou podložkou. Veľkosť koľajnicovej skrutky sa líši od rôznych medzinárodných štandardov koľajových tratí a bežnými typmi sú Diamantová koľajnicová skrutka, Koľajová skrutka ruského štandardu, Koľajová skrutka s oválnym krkom s gombíkovou hlavou, Rybia skrutka, Koľajová skrutka NF F50-008, Svorka s príchytkou, kotviaca skrutka, Svorka T-skrutky, Svorná skrutka a vložené skrutky na koľajnicu a iné špeciálne skrutky pre Rusko a iné špeciálne skrutky.

- Hlava gombíka s oválnym krkom
- Skrutka s diamantovým krkom
- Koľajnicová skrutka NF F50-008
- Klipová skrutka so závitom BSW
- Rybia skrutka používaná na spoje koľajníc (s maticami koľajníc a pružnými podložkami)
- Klipová skrutka HS26 & HS32
- Upínacia skrutka a vložená skrutka pre Rusko
- Kotviaca skrutka
- T-skrutka
- Špeciálna skrutka
- Tunelová skrutka
GNEE RAIL ponúka rôzne druhy železničných spojovacích prvkov na splnenie požiadaviek klienta, ako je elastická koľajnicová spona a svorka, koľajnicový skrutkový hrot, plastová hmoždinka, vysokopevnostná koľajnicová skrutka s maticou, koľajnicová základňa (kravacia) doska, koľajnicová rybia platňa, železničné rameno (vložka), rybia skrutka, železničná guma a podložka EVA podľa výkresu zákazníka, atď.







