Aké typy koľajníc existujú?

Dva hlavné typyramená koľajnícsúodovzdať-aprivariť-. Odliate-ramená sa odlievajú priamo do betónových podvalov, zatiaľ čo zvar-na ramenách sa kujú a potom sa privaria na oceľové podvaly alebo základové dosky, vďaka čomu sú vhodné na renováciu alebo špecifické aplikácie, ako sú rozloženia výhybiek a križovatiek.

 

 

 

Popis:Tieto sú pred-vložené do betónových podvalov počas výrobného procesu.

 

Aplikácia:Používa sa pre nové projekty vyžadujúce vysokú stabilitu a nosnosť.

 

Materiály:Môže byť vyrobený z rôznych typov liatiny alebo tvárnej liatiny, ako je kujná liatina alebo liatina s guľôčkovým grafitom.

 

 

Aplikácia	UIC54	UIC60	115RE, 50kg koľajnica, 60kg koľajnica,BS80lbs, BS100lbs, atď.
Meno	QT500-7	QT450-10	QT400-15
Štandardné	GB 1348-88	GB 1348-88	GB 1348-89
Chemické zloženie (%)	C:3.60-3.80	C:3.40-3.90	C:3.50-3.60
	C:3.60-3.80	Mn: 0,2 až 0,5	Mn: menšie alebo rovné 0,5
	Si: 2,50-2,90	Si: 2,70-3,00	Si: 3,0-3,2
	P: Menšie alebo rovné 0,08	P: Menšie alebo rovné 0,07	P: Menšie alebo rovné 0,07
	S: Menšie alebo rovné 0,025	S: Menšie alebo rovné 0,03	S: Menšie alebo rovné 0,02
Pevnosť v ťahu	Väčšie alebo rovné 500 Mpa	Väčšie alebo rovné 450 Mpa	Väčšie alebo rovné 400 Mpa
Medza klzu	Väčšie alebo rovné 320 Mpa	Väčšie alebo rovné 310 Mpa	Väčšie alebo rovné 250 Mpa
Predĺženie (%)	Väčšie alebo rovné 7	Väčšie alebo rovné 10	Väčšie alebo rovné 15
Tvrdosť	170~230HB	160~210HB	130~180HB
Metalografická organizácia	ferit a perlit	grafit a ferit a perlit	ferit

 

 

Popis:Typ koľajnicového ramena vyrábaného kovaním za tepla a následne privareného na koľajnicu alebo podval.

 

Aplikácia:Používa sa predovšetkým na opravy, prestavby alebo v situáciách, kde odlievanie nie je praktické, ako napríklad pri usporiadaní výhybiek a krížení, kde sa dajú privariť k oceľovým nosníkom.

 

Materiály:Často sú vyrobené z nízkouhlíkovej alebo stredo{0}}uhlíkovej ocele.

 

 

 

Materiál	Pevnosť v ťahu (Mpa)	Medza klzu (Mpa)	Predĺženie (%)
QT400-15 (GGG40)	400	250	15
QT450-10 (GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

 

 

Rameno koľajnice sa široko používa pri stavbe a údržbe železničných tratí, najmä pri železničných systémoch s vysokým zaťažením a vysokou rýchlosťou (50kg, 85kg, 90/91LB, 115RE/136RE, koľajnica UIC54 & UIC60). Použitím krajnice koľajnice sa zlepšuje stabilita koľaje a predlžuje sa životnosť koľaje. Jeho hlavná funkcia spočíva v nasledujúcich aspektoch.

 

• Nosné koľajnice:poskytuje stabilnú podporu, aby sa zabránilo posunutiu koľajníc.

 

• Prenosové zaťaženie:hmotnosť aplikovaná na železničnú trať je rovnomerne rozložená na štrkové lôžko, aby sa zabránilo miestnemu nadmernému tlaku.

 

• Odolnosť proti deformácii:znížiť napätie spôsobené faktormi prostredia, ako sú zmeny teploty a vlhkosti na trati, aby sa zabránilo deformácii, zlomeniu a iným problémom na trati.

 

 

GNEE RAILponúka rôzne druhy železničných spojovacích prvkov na splnenie požiadaviek klienta, ako sú elastické koľajnicové spony a svorky, koľajnicové skrutkové hroty, plastové hmoždinky, vysokopevnostná koľajnicová skrutka s maticou, koľajnicová základňa (viazacia) doska, koľajnicová rybia doska, železničné rameno (vložka), rybia skrutka, železničná guma a EVA podložka, atď.

 

Kliknite semzískať podrobný katalóg produktov GNEE RAIL.