Aký je účel koľajnice?

A oceľová koľajnicaje presne valcovaný kovový komponent, ktorý tvorí súvislú nosnú-plochu, po ktorej sa kolesá pohybujú. Rozdeľuje vertikálne a bočné sily na podvaly a základ koľaje pri zachovaní správneho vyrovnania a vedenia kolies. Jeho metalurgické vlastnosti a profil sú optimalizované pre odolnosť proti opotrebovaniu, húževnatosť a únavovú trvanlivosť, vďaka čomu je nevyhnutný pre bezpečnú a efektívnu prevádzku na železniciach, priemyselných tratiach a žeriavových systémoch.

 

Aký je účel koľajnice?

 

Primárnou funkciou koľajnice je poskytnúť hladký a súvislý rovný povrch pre pohyb a poskytnúť vedenie v bočnom smere pre pohyb kolies. V tomto procese prenáša zaťaženie z kolies na konštrukciu koľaje pod ním. Koľajnice sú vystavené namáhaniu.

Aby koľajnice a koľajnicová oceľ vydržali tieto funkcie, musia spĺňať požiadavky:

 

i) vysoká odolnosť proti opotrebovaniu,

 

ii) vysoká odolnosť proti deformácii spôsobenej stlačením,

 

iii) vysoká únavová pevnosť,

 

(vii) rovnosť profilu a presnosť rozmerov pri kontrole a preberaní,

viii) nízke zvyškové napätia po výrobe a vyrovnávaní. Niektoré z týchto požiadaviek si navzájom odporujú, čo sťažuje výber profilu koľajnice a triedy koľajovej ocele.

 

Ako fungujú koľajnice?

 

Železničné koľajnice fungujú tak, že poskytujú nízke{0}}trenie, vedenú dráhu pre kolesá vlaku, rozkladajú obrovskú váhu prostredníctvom systému oceľových koľajníc, podvalov (podvalov) a záťaže, zatiaľ čo príruby na kolesách udržujú vlak vycentrovaný, umožňujú výhybkám meniť cestu a zaisťujú bezpečnú, hladkú a efektívnu prepravu.

 

 

• Rozloženie zaťaženia:Keď sa koleso vlaku alebo vozidla odvaľuje po koľajnici, vertikálne zaťaženie nápravy sa sústreďuje na hlavu koľajnice. Konštrukcia hlavy, stojiny a pätky koľajnice rozdeľuje toto zaťaženie na podvaly a základ koľaje, čím zabraňuje lokálnej deformácii a zabezpečuje dlhodobú-stabilitu konštrukcie.

 

• Vedenie kolesa:Koľajnice zachovávajú zarovnanie kolies vďaka presnému profilu hlavy. Hlava koľajnice a okolesník spolupôsobia, aby viedli vozidlo po rovných cestách a zákrutách, pričom udržiavajú kolesá správne usadené, aby sa znížilo riziko vykoľajenia.

 

 

• Odolnosť proti opotrebovaniu a únave:Koľajnice sú navrhnuté tak, aby vydržali milióny cyklov odvaľovania. Zloženie ocele, vrátane prvkov ako mangán, vanád a chróm, spolu s tepelným spracovaním zlepšuje tvrdosť a húževnatosť. To umožňuje koľajniciam odolávať povrchovému opotrebovaniu, únave pri valivého kontaktu a praskaniu v priebehu času.

 

• Absorpcia otrasov a kontrola vibrácií:Pohybujúce sa vozidlá vytvárajú dynamické sily a vibrácie. Koľajnice absorbujú a prenášajú tieto sily cez podvaly, upevňovacie prvky a záťaž, čím rovnomerne rozdeľujú energiu, aby sa zabránilo poškodeniu a udržala sa hladká jazda.

 

 

• Integrácia s dráhovými systémami:Koľajnice kotviace upevňovacie systémy, podložky, spony a základné dosky. Tieto komponenty udržujú správny rozchod koľaje, zarovnanie a stabilitu, pričom umožňujú tepelnú expanziu a kontrakciu.

 

Typy oceľových koľajníc

 

Typ koľajnice je klasifikovaný podľa kilogramov na meterdĺžka koľajnice. Napríklad oceľové koľajnice používané v čínskych železniciach majú 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m a 38 kg/m.

 

 

• Klasifikované podľa aplikácie:Dodávky GNEE RAILžeriavová koľajnica(QU120,QU100,QU80,QU70),ťažká koľajnica( 38, 43, 50, 60, 75 kg) aľahká koľajnica(9,12,15,22,30 kg/m).

 

Klasifikácia		Výška (mm)	Hlava (mm)	Spodná časť (mm)	Hrúbka (mm)	Hmotnosť (kg/m)
Ľahká železnica	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Ťažká železnica	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Žeriavová koľajnica	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

• Stee rail v zahraničných normách:Britská norma: séria BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A atď.) Nemecká norma: žeriavové koľajnice série DIN. Medzinárodná železničná únia: séria UIC. Americký štandard: séria ASCE. Japonský štandard: séria JIS.

 

Štandardné	Sep.	Materiál Typická trieda
UIC860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
EN13674.1	5.00E+02	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
BS-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	BS100A
AREMA	115RE	SS, HH, LA, IH
	136RE
	ASCE60	U71Mn
	ASCE85	U71Mn

 

Ako profesionálny dodávateľ koľajnicových spojovacích materiálov,GNEE RAILmôže poskytnúť rôzne štandardné oceľové koľajnice, ako sú GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Austrália a Južná Afrika, ktoré sa používajú pri železničných tratiach, žeriavoch a ťažbe uhlia.

 

Získajte cenovú ponuku a nákres